一汽和上汽作為中國(guó)主要的汽車(chē)制造商，它們?cè)诠窘Y(jié)構(gòu)、股權(quán)占比、成立時(shí)間、旗下車(chē)型、市場(chǎng)定位以及配置方面存在著明顯的區(qū)別：

公司結(jié)構(gòu)與股權(quán)占比：一汽大眾是由中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司和德國(guó)大眾公司合資創(chuàng)立的，最開(kāi)始一汽占股60%，而德國(guó)大眾占股40%。然而，在1995年12月18日，股比結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，一汽占股60%，德國(guó)大眾占股30%，奧迪則占股10%。與此相反，上汽大眾是由上汽公司和德國(guó)大眾合資的，雙方各占50%股份。

成立時(shí)間：一汽大眾成立于1991年，而上汽大眾則成立于1985年。

旗下車(chē)型：上汽大眾的車(chē)型包括桑塔納、朗逸、帕薩特、途岳、途觀(guān)L、凌渡、輝昂、POLO、途觀(guān)等。一汽大眾的車(chē)型則有探岳、捷達(dá)、邁騰、探歌、速騰、寶來(lái)、CC、高爾夫等。

早期代表作：上汽大眾的早期代表作是桑塔納，而一汽大眾的代表作是捷達(dá)。

市場(chǎng)定位：一汽大眾的市場(chǎng)定位主要集中在低端和中高端市場(chǎng)，而上汽大眾則專(zhuān)注于中高端市場(chǎng)。此外，一汽大眾的車(chē)型相對(duì)較少，而上汽大眾的車(chē)型種類(lèi)豐富多樣，定價(jià)也相對(duì)平民化。

配置與售價(jià)：在配置方面，上汽大眾的配置確實(shí)比一汽大眾更為豐富，售價(jià)也相對(duì)較低。因此，在選擇配置時(shí)，消費(fèi)者可以參考上汽大眾的配置和售價(jià)。

總體而言，一汽大眾和上汽大眾在公司結(jié)構(gòu)、股權(quán)占比、成立時(shí)間、旗下車(chē)型、市場(chǎng)定位以及配置方面存在著明顯的區(qū)別。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算選擇適合自己的品牌和車(chē)型。