作為第三批試點(diǎn)地區(qū)，北京將于今年6月底前啟動商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革，旨在實(shí)現(xiàn)新舊條款費(fèi)率的切換。新版費(fèi)改條款更加注重“隨人因素”，駕駛習(xí)慣直接影響車險(xiǎn)保費(fèi)。例如，闖紅燈、超速等行為將導(dǎo)致保費(fèi)最高上浮15%，累積可上浮至45%。

北京商業(yè)車險(xiǎn)改革后，保費(fèi)將與交通違法次數(shù)直接掛鉤。具體來說，闖紅燈3次，保險(xiǎn)費(fèi)率上浮5%，闖紅燈4次，上浮10%，直至最高上浮15%；超速3次，保險(xiǎn)費(fèi)率上浮5%，4次上浮10%，直至最高上浮15%；超速1次及以上，保險(xiǎn)費(fèi)率上浮15%。三種違規(guī)情況可以累積，最高上浮45%。北京保監(jiān)局表示，未來交通違法因子的范圍和浮動系數(shù)將逐步擴(kuò)大。

出險(xiǎn)次數(shù)越多，保費(fèi)越高。費(fèi)改后，北京地區(qū)將統(tǒng)一使用行業(yè)最新版示范條款，純保費(fèi)計(jì)算規(guī)則、附加費(fèi)用率、自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)等方面將與全國保持一致。無賠款優(yōu)待及上年賠款記錄系數(shù)的取值范圍也將有所調(diào)整，即繼續(xù)保留4年、5年不出險(xiǎn)車輛享受0.5、0.4的優(yōu)惠系數(shù)，即保費(fèi)分別打五折和四折；一年出險(xiǎn)10次以上車輛的費(fèi)率浮動系數(shù)為3，即保費(fèi)的3倍。

北京地區(qū)費(fèi)改力度最大，除了以上提到的兩點(diǎn)外，費(fèi)改還涉及其他方面。例如，保險(xiǎn)條款將統(tǒng)一，不再區(qū)分ABCD條款，這意味著無論在哪個保險(xiǎn)公司投保，使用的都是行業(yè)統(tǒng)一的條款。新車保費(fèi)計(jì)算方式也有所變化，相同價(jià)格的新車保費(fèi)將因風(fēng)險(xiǎn)差異而有所不同。例如，一輛20萬的寶馬一系和一輛20萬的一汽大眾邁騰，盡管購置價(jià)相同，但保費(fèi)可能有所不同。

保險(xiǎn)責(zé)任對車主更加有利。費(fèi)改后，刪除了車損險(xiǎn)事故責(zé)任比例賠償，不論是否有責(zé)，車輛損失均可以在車損險(xiǎn)項(xiàng)下全額賠償。完善了代位追償約定，第三方造成的保險(xiǎn)事故，被保險(xiǎn)人可以直接向保險(xiǎn)公司索賠，然后保險(xiǎn)公司執(zhí)行代位追償。將三者險(xiǎn)中“被保險(xiǎn)人、駕駛?cè)说募彝コ蓡T人身傷亡”列入承保范圍。另外，“車上人員”進(jìn)一步明確為“發(fā)生意外事故的瞬間,在被保險(xiǎn)機(jī)動車車體內(nèi)或車體上的人員，包括正在上下車的人員”。