增壓機(jī)出現(xiàn)故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能顯著下降，具體表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)無力、尖銳響聲、油耗增加和燒機(jī)油等。

這些問題的發(fā)生往往與增壓機(jī)的嚴(yán)重磨損或機(jī)油雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)有關(guān)。渦輪增壓技術(shù)通過排氣渦輪和壓縮渦輪將空氣壓縮并送入汽缸，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。然而，如果渦輪增壓器損壞，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、燃燒不充分等問題。

增壓機(jī)損壞的跡象包括：發(fā)動(dòng)機(jī)無力、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有尖銳響聲、油耗增加和排氣管冒藍(lán)煙。在拆卸增壓機(jī)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)增壓機(jī)軸上覆蓋著結(jié)焦物，這是機(jī)油干燒后的殘留物。渦輪增壓機(jī)的轉(zhuǎn)速非常高，可高達(dá)50000～230000r/min，因此容易因自然磨損而損壞。此外，機(jī)濾堵塞、機(jī)油不干凈也會(huì)導(dǎo)致增壓機(jī)損壞?？諡V破損或堵塞也會(huì)使大顆粒進(jìn)入空氣道，影響增壓機(jī)內(nèi)部葉輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

渦輪增壓技術(shù)最初應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，可以解決高空進(jìn)氣不足的問題。渦輪增壓器由排氣渦輪和壓縮渦輪兩部分組成，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣能量推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，壓縮渦輪隨之旋轉(zhuǎn)。壓縮渦輪將空氣壓縮后送入汽缸，從而增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)溫度和壓力較高，為了防止爆震，其壓縮比通常低于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。如果渦輪增壓器損壞，壓縮比過低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力嚴(yán)重下降和燃燒不充分，增加積碳。因此，一旦發(fā)現(xiàn)增壓機(jī)損壞，應(yīng)立即更換，以確保車輛的正常運(yùn)行。