發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性是發(fā)動(dòng)機(jī)在特定條件下工作時(shí)的表現(xiàn),與發(fā)動(dòng)機(jī)的性能密切相關(guān)。
外特性是指在正常溫度、正常機(jī)油壓力、最佳點(diǎn)火提前角以及燃料供給系調(diào)整的情況下,當(dāng)節(jié)氣門開度固定為100%時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的有效扭矩、有效功率(Pe)以及油耗率(βe)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律。
為了得到外特性曲線,需要在節(jié)氣門開度固定為100%的情況下,改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,然后在每個(gè)轉(zhuǎn)速下測量Pe、Me、mT和βe,最終形成該特性曲線。而部分特性則是指節(jié)氣門開度在25%、50%、75%等其他開度時(shí)的特性曲線。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同節(jié)氣門開度下,可以得到無數(shù)個(gè)部分特性,而外特性只有一個(gè)。
由于外特性是在節(jié)氣門全開或油量調(diào)節(jié)桿處于最大供油量時(shí)測定的,因此外特性曲線上的每一點(diǎn)都表示著發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下所能發(fā)出的最大功率和最大扭矩。
這意味著通過外特性,可以得知發(fā)動(dòng)機(jī)所能達(dá)到的最高性能指標(biāo),包括最大功率、最大扭矩和對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速。此外,外特性還用于計(jì)算扭矩適應(yīng)性系數(shù)。通常,發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上標(biāo)注的功率、扭矩和相應(yīng)的轉(zhuǎn)速都以外特性為依據(jù)。
外特性在速度特性中占據(jù)重要地位,是評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要指標(biāo)之一。
發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線是指在發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷運(yùn)行時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的功率或扭矩隨轉(zhuǎn)速變化的曲線。以下是對(duì)其的詳細(xì)介紹: 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給機(jī)構(gòu)設(shè)置為最大位置時(shí),可以得到發(fā)動(dòng)機(jī)的總功率特性,也就是我們所說的發(fā)動(dòng)機(jī)外特性。這條特性曲線展示了發(fā)動(dòng)機(jī)在最大燃料供給下
探索汽車心臟的秘密:發(fā)動(dòng)機(jī)外特性解析 發(fā)動(dòng)機(jī)性能的核心指標(biāo),如功率、扭矩以及燃油效率,是如何隨著曲軸轉(zhuǎn)速的微妙變化而展現(xiàn)的,這就是我們所說的發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性。當(dāng)汽車進(jìn)入全力加速狀態(tài),或油泵全力供應(yīng)燃油時(shí),我們談?wù)摰氖前l(fā)動(dòng)機(jī)的外特性,它是由一系
發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性是指發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率、轉(zhuǎn)矩及汽柴油消耗率與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速比的變動(dòng)關(guān)系,即是發(fā)動(dòng)機(jī)的速率特性。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門全開,或噴油器處于較大提供油量位置時(shí),這種特性被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性,相應(yīng)的關(guān)聯(lián)曲線稱為外特性曲線;如果節(jié)氣門部分打開,