汽車(chē)突然加不上油，行駛途中感覺(jué)到動(dòng)力不足，這可能是由以下原因引起的：

首先，汽油過(guò)濾器存在故障，這會(huì)導(dǎo)致汽油過(guò)濾器不能正常工作，汽油中的雜質(zhì)無(wú)法被過(guò)濾。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，車(chē)主應(yīng)該注意對(duì)車(chē)輛進(jìn)行及時(shí)檢查，以防止其他故障的出現(xiàn)。

其次，油路堵塞也是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題。當(dāng)汽車(chē)的油路不暢通時(shí)，油路管道可能會(huì)被堵塞，特別是在油流量較大的時(shí)候，這種情況會(huì)更加明顯。如果在加油門(mén)的時(shí)候，汽車(chē)突然加不上油，但在松開(kāi)油門(mén)后又恢復(fù)正常，這通常是因?yàn)橛吐范氯隆?/p>

再者，汽車(chē)的油管彎曲也會(huì)影響汽車(chē)的動(dòng)力。如果油管彎曲，汽車(chē)可能會(huì)出現(xiàn)加不上油的情況，導(dǎo)致油量不足，進(jìn)而影響汽車(chē)行駛的動(dòng)力。

此外，汽車(chē)的氧傳感器存在故障也是一個(gè)重要原因。氧傳感器主要負(fù)責(zé)檢測(cè)排氣中的氧含量，ECU（電子控制單元）會(huì)根據(jù)氧傳感器的數(shù)據(jù)來(lái)調(diào)整空燃比，同時(shí)調(diào)整點(diǎn)火提前角度等。如果氧傳感器損壞，汽車(chē)在踩下油門(mén)后，可能會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不能上升，加不上油，行駛沒(méi)勁的情況。

最后，當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)加不上油的情況時(shí)，車(chē)主應(yīng)該檢查汽車(chē)的油泵是否正常工作。如果發(fā)現(xiàn)油泵內(nèi)部存在較多的雜質(zhì)，應(yīng)該盡快清理；如果油泵沒(méi)有問(wèn)題，車(chē)主還應(yīng)該檢查汽車(chē)的進(jìn)氣系統(tǒng)和過(guò)濾器，以確保這些部位沒(méi)有問(wèn)題。