維修師傅給出了詳細(xì)的解釋。

首先，國產(chǎn)大眾車的制造工藝和保養(yǎng)問題。國產(chǎn)大眾車的發(fā)動機制造工藝與進口車有一定差距，因此在行駛過程中，磨損會更嚴(yán)重。同時，國產(chǎn)車主對保養(yǎng)的認(rèn)知不夠，經(jīng)常選擇小修理店進行保養(yǎng)，所加的機油質(zhì)量較低，與原有機油混合后，會降低整體機油的質(zhì)量，導(dǎo)致發(fā)動機磨損加重，從而出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。

其次，機油質(zhì)量的不同。在德國，燒機油被視為正?，F(xiàn)象，因此機油質(zhì)量普遍較高，這使得燒機油問題相對輕微。因此，德國車輛的使用壽命更長，磨損也更小。而在國內(nèi)，由于路況較差，堵車現(xiàn)象頻發(fā)，對發(fā)動機的磨損更加嚴(yán)重，從而導(dǎo)致燒機油問題的出現(xiàn)。

再有，德國的路況更好。德國人口數(shù)量較少，馬路寬闊，汽車數(shù)量不多，因此堵車現(xiàn)象較少，對發(fā)動機的磨損也較小。而在中國，堵車是常見問題，經(jīng)常導(dǎo)致發(fā)動機磨損加重，從而導(dǎo)致燒機油問題。

總之，燒機油的問題不僅僅存在于德系車，其他車型也存在類似問題。最關(guān)鍵的問題在于平時的駕駛習(xí)慣、機油質(zhì)量以及保養(yǎng)程度。如果能夠做好這些方面，燒機油的問題就會顯著減少。

維修師傅建議，定期更換高質(zhì)量的機油，選擇正規(guī)的修理店進行保養(yǎng)，同時保持良好的駕駛習(xí)慣，避免頻繁急加速和急剎車，可以有效減少發(fā)動機的磨損，從而降低燒機油的風(fēng)險。