法拉利并非不會(huì)在紐北賽道上馳騁，也從未對(duì)紐北賽道的測(cè)試下達(dá)過禁令。然而，鮮少見到法拉利在紐北賽道露面的原因在于，該品牌并不過分看重單圈速度。

法拉利官方曾表示，他們更重視的是為駕駛者帶來的獨(dú)特體驗(yàn)，而非單純的賽道成績(jī)。法拉利在F1賽車界的地位早已無需通過紐北賽道的成績(jī)來證明。值得一提的是，法拉利上一次在紐北賽道上刷新成績(jī)是在2010年，當(dāng)時(shí)旗下的599XX車型以6分58秒的優(yōu)異成績(jī)完成了挑戰(zhàn)，這樣的表現(xiàn)即使時(shí)至今日，也依然能夠與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相抗衡。

紐北賽道位于德國(guó)科隆市以南約40英里處的紐博格小鎮(zhèn)內(nèi)。這條賽道由全長(zhǎng)20.8公里的北賽道和5.148公里的南賽道共同組成，而人們常說的紐北，指的就是紐博格林北賽道。作為世界上最富傳奇色彩的賽道之一，它擁有眾多的彎道、坡道以及連綿起伏的山路，為賽車手們帶來了夢(mèng)魘般的挑戰(zhàn)。此外，由于在1976年的德國(guó)大獎(jiǎng)賽中NikiLauda發(fā)生了嚴(yán)重事故，F(xiàn)1賽事也因此望而卻步，不得不取消了在這條賽道上的后續(xù)比賽。

法拉利更注重在其他領(lǐng)域展示其卓越性能和獨(dú)特體驗(yàn)，因此在紐北賽道上鮮少露面。法拉利不僅在F1賽車界有著卓越的地位，還致力于為駕駛者提供獨(dú)一無二的駕駛體驗(yàn)，以滿足他們對(duì)于速度與激情的追求。