自2017年4月1日起，我國(guó)全面實(shí)施了計(jì)時(shí)學(xué)車的制度，旨在規(guī)范駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)，提高培訓(xùn)質(zhì)量，讓學(xué)員更加靈活地安排學(xué)習(xí)時(shí)間。新規(guī)定明確了“計(jì)時(shí)學(xué)車、按學(xué)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)”的模式：

以C1駕照為例，總學(xué)時(shí)規(guī)定為62個(gè)學(xué)時(shí)，其中道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)學(xué)時(shí)為12個(gè)；基礎(chǔ)和場(chǎng)地駕駛學(xué)時(shí)為16個(gè)；道路駕駛學(xué)時(shí)為24個(gè)；安全文明駕駛常識(shí)學(xué)時(shí)為10個(gè)。其他類型的駕照也規(guī)定了相應(yīng)的學(xué)時(shí)。

計(jì)時(shí)收費(fèi)制度于2017年10月正式實(shí)施。根據(jù)《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見(jiàn)》(國(guó)辦發(fā)_2015_88號(hào))的規(guī)定，將分階段實(shí)行計(jì)時(shí)培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)，改變一次性預(yù)收全部培訓(xùn)費(fèi)用的模式。學(xué)員可以自主預(yù)約培訓(xùn)時(shí)段，自主選擇教練員，自主選擇繳費(fèi)方式。

實(shí)行計(jì)時(shí)培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)，學(xué)員可以根據(jù)自己的時(shí)間和需求，靈活安排培訓(xùn)時(shí)間和內(nèi)容。此外，學(xué)員還可以選擇分科目、跨培訓(xùn)機(jī)構(gòu)參加培訓(xùn)，增加了學(xué)習(xí)的靈活性。

不僅如此，我國(guó)還在有條件的地方試點(diǎn)了小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考，允許個(gè)人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經(jīng)歷的隨車人員指導(dǎo)下，按照指定的路線和時(shí)間學(xué)習(xí)駕駛，并直接申請(qǐng)考試。

自學(xué)人員上道路學(xué)習(xí)駕駛前需到公安機(jī)關(guān)免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)車專用標(biāo)識(shí)和學(xué)習(xí)駕駛證明。自學(xué)駕駛所用的自備車輛不得用于經(jīng)營(yíng)性的駕駛學(xué)習(xí)活動(dòng)，自學(xué)人員在學(xué)習(xí)駕駛過(guò)程中如有道路交通安全違法行為或造成交通事故，由隨車指導(dǎo)人員依法承擔(dān)責(zé)任。

為了確保自學(xué)直考的順利進(jìn)行，有關(guān)部門(mén)還制定了用于自學(xué)駕駛的車輛條件、隨車指導(dǎo)人員條件以及訓(xùn)練路線時(shí)間劃定、交通違法處理、事故責(zé)任認(rèn)定、保險(xiǎn)理賠等一系列管理制度，以保障學(xué)員的安全和權(quán)益。