1979年9月,重慶嘉陵江畔,第一輛“嘉陵牌”50型二沖程輕便摩托車(chē)誕生了,這款摩托車(chē)也被稱為“嘉陵CJ50型”。
它的誕生具有劃時(shí)代的意義,因?yàn)樵谀莻€(gè)時(shí)期,大部分摩托車(chē)都是軍方專用,民用摩托車(chē)寥寥無(wú)幾。嘉陵CJ50型摩托車(chē)搭載單缸發(fā)動(dòng)機(jī),兩沖程技術(shù),排量為50毫升,最高時(shí)速可達(dá)60公里/小時(shí),載重能力達(dá)到70公斤。其車(chē)身重量?jī)H49公斤,外觀為紅色,既輕巧又實(shí)用,因此有了“紅公雞”、“老白干”、“母豬嘉陵”等昵稱。
當(dāng)時(shí),這款摩托車(chē)的售價(jià)為1150元,對(duì)于當(dāng)時(shí)的普通工人來(lái)說(shuō),這個(gè)價(jià)格幾乎是天文數(shù)字。工人月工資只有三十多元,不吃不喝三年才能攢夠這筆錢(qián)。而且,購(gòu)買(mǎi)摩托車(chē)還必須擁有準(zhǔn)購(gòu)證。盡管如此,這款摩托車(chē)仍然售出了幾萬(wàn)輛,這讓嘉陵一躍成為國(guó)內(nèi)摩托車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。1986年,嘉陵CJ50型摩托車(chē)榮獲了“國(guó)家銀質(zhì)獎(jiǎng)”。
1981年,嘉陵與日本本田簽訂了技術(shù)合作協(xié)議,引進(jìn)了先進(jìn)的摩托車(chē)制造技術(shù),推出了更受歡迎的嘉陵JH70型摩托車(chē)。JH70型摩托車(chē)采用四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)、濕式離合器和四檔變速器,技術(shù)性能顯著提升。此外,這款摩托車(chē)還以其低油耗而聞名,被譽(yù)為“省油王”。嘉陵JH70型摩托車(chē)的推出,進(jìn)一步提高了嘉陵摩托車(chē)的市場(chǎng)地位。
相比初代CJ50型摩托車(chē),JH70型摩托車(chē)在運(yùn)輸方面表現(xiàn)更佳,許多農(nóng)民朋友用它運(yùn)送糧食,一次能裝載大量袋裝糧食。在那個(gè)年代,嘉陵摩托車(chē)幾乎是摩托的代名詞。摩友們甚至組織騎著嘉陵摩托車(chē)前往珠峰的活動(dòng),這種精神象征著堅(jiān)韌不拔和對(duì)摩托車(chē)的熱愛(ài)。
摩托車(chē)確實(shí)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,排量大于50cc的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的摩托車(chē)被視為機(jī)動(dòng)車(chē),而排量小于50cc的則屬于燃油助力車(chē)。此外,兩輪電動(dòng)車(chē)如果符合國(guó)家規(guī)定的整車(chē)重量小于40kg、車(chē)速不超過(guò)20km/h的標(biāo)準(zhǔn),也被歸類(lèi)為電動(dòng)助力車(chē)?!吨?/p>
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本田CB400是本田公司生產(chǎn)的四汽缸摩托車(chē),其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和出色的性能吸引了眾多摩托車(chē)愛(ài)好者。這款摩托車(chē)作為一款街車(chē),具有輕便小巧的特點(diǎn),相比其他車(chē)型如ZZR,它顯得更加靈活。盡管CB400僅有400cc的排量,但在外觀和重量上卻與750cc