通常，一個氧傳感器安裝在排氣歧管后面，另一個則安裝在三元催化器后面。

排氣歧管后面的氧傳感器被稱為前氧傳感器，而三元催化器后面的氧傳感器則被稱為后氧傳感器。這些傳感器通過檢測排氣中的氧含量，并將數據反饋給發(fā)動機控制單元（ECU），ECU會根據這些數據調整空燃比，以確保發(fā)動機的高效運行。

氧傳感器的性能可以通過電壓頻率的變化來衡量，變化越快，說明傳感器工作狀態(tài)良好。如果電壓穩(wěn)定在0毫伏或1毫伏，甚至沒有變化，這表明氧傳感器老化嚴重，需要及時更換。

正常情況下，前氧傳感器的信號應該高于后氧傳感器的信號，這是判斷傳感器工作狀態(tài)的一個重要依據。

綜上所述，氧傳感器不僅在車輛的排放控制中發(fā)揮著關鍵作用，而且對于提高燃油效率和確保發(fā)動機正常運行也至關重要。