學駕照的過程中，教練的提成直接影響他們的工作態(tài)度。

例如，他們可能通過每個學員獲得185元的提成，但一個月內(nèi)通過20個學員也只賺3700元，30個學員才5550元。對于教練來說，通過率直接影響收入，一個學員未通過考試，教練可能少拿幾百甚至上千元?？荚噰栏癜芽兀瑢W員通過與否的主動權(quán)往往掌握在教練手中。

教練的工作環(huán)境艱苦，常年在車上，無論春夏秋冬，工作枯燥乏味。除了一些法定節(jié)假日外，幾乎沒有休息時間。這樣的工作環(huán)境和收入水平，使許多教練選擇從事其他工作，比如開出租車。

然而，仍然有許多教練堅持下來，這表明教練手中有灰色收入，否則他們不會選擇這個職業(yè)。大家要清醒地認識到，除非你的運氣特別好，或者與教練關(guān)系密切，或者你的駕駛技能非常出色，否則很難獲得優(yōu)先考試的機會。

對于教練的態(tài)度問題，我們應(yīng)該體諒他們的處境。教練們也很無奈，他們需要維持生計。如果駕校管理層希望解決塞黑問題，可以從改善教練待遇入手。學員們?nèi)绻氡M快拿到駕照，可以采取一些措施。

首先，學員們可以向駕校領(lǐng)導提出考試請求。如果小領(lǐng)導未能滿足要求，可以嘗試向大領(lǐng)導反映情況。駕校領(lǐng)導通常會考慮駕校的整體形象，因此他們的態(tài)度可能會比較友好。

總而言之，學員們在學駕照的過程中需要理解教練的處境，同時也要積極爭取自己的權(quán)益。如果有機會，學員們可以向駕校領(lǐng)導尋求幫助，以盡快拿到駕照。