[汽車之家訊] 福克斯三廂已經(jīng)上市一年多了，我相信大家對(duì)福克斯的外形和配置已經(jīng)有了極為深入的了解。兩廂版上市后關(guān)于它的操控和動(dòng)力方面的測(cè)試則還屬于一片未知的“處女地”。經(jīng)過兩個(gè)月前的150公里高海拔山路體驗(yàn)之后，我們對(duì)?？怂箖蓭辛顺醪降牧私?，回到北京后我們拿到了?？怂箖蓭\(yùn)動(dòng)版的測(cè)試車，經(jīng)過專業(yè)測(cè)試后我們現(xiàn)在把?？怂箖蓭男阅軈?shù)曝光！
由于?？怂挂呀?jīng)亮相那么久，并且兩廂也僅僅是尾廂部分的區(qū)別，內(nèi)飾做工和90％的配置都和三廂運(yùn)動(dòng)版雷同，我們?cè)诒疚木筒辉購(gòu)?fù)述了，大家一起來關(guān)注一下二者性能方面的差異。
測(cè)試之前我們先對(duì)大家尤為關(guān)注的兩廂運(yùn)動(dòng)版減配事項(xiàng)做一個(gè)講解--兩廂運(yùn)動(dòng)版減去前排電調(diào)座椅和6CD系統(tǒng)兩個(gè)配置。不少網(wǎng)友都對(duì)少了這兩個(gè)配置十分的不滿，但是汽車之家同大家的看法不一樣，我們的看法是這樣的：
『手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)和單碟CD』
首先從價(jià)格上來說，少了兩個(gè)配置，可以節(jié)省了6000塊錢，這本身就是個(gè)誘惑。其次，?？怂沟淖坞娬{(diào)系統(tǒng)本來就不好用，怎么調(diào)都不到位，與其不到位，去掉了反而更合適！還有那個(gè)6CD系統(tǒng)，說實(shí)話，誰沒事往機(jī)器里塞那么多盤？外加?？怂沟囊繇懴到y(tǒng)實(shí)在一般，變成單CD我覺得反而更劃算。
綜上所述，汽車之家觀點(diǎn)：去掉這兩個(gè)并不出色的配置，節(jié)省了資金，我們給予肯定。關(guān)于這個(gè)話題，網(wǎng)友們可以在下面回復(fù)區(qū)展開談?wù)摚覀円蚕肼犅牬蠹业目捶ā?/p>
跑題了、跑題了，趕緊開始測(cè)試吧！我們會(huì)從加速、剎車、金港賽道圈速三個(gè)方面為您全面分析兩廂和三廂的性能差別。
◆ 再次體驗(yàn)量產(chǎn)半桶椅
自從上次測(cè)試完福克斯三廂運(yùn)動(dòng)版之后，很久沒有體驗(yàn)這種被緊緊包裹的感覺了。兩廂運(yùn)動(dòng)版的座椅雖然變成了手動(dòng)調(diào)節(jié)，但是性能同樣的出色，這套座椅能給你提供真正的包裹感，而不僅僅是個(gè)視覺的假象，也不會(huì)像有些車的座椅是為歐洲人身材設(shè)計(jì)的，亞洲人坐進(jìn)去根本“上不著天，下不著地”。
只不過這個(gè)椅子的4S報(bào)價(jià)太貴，要不然我們會(huì)全力推薦每一位?？怂褂脩羯?jí)成為這個(gè)桶椅。
◆ 非全尺寸備胎不厚道
非全尺寸備胎讓?？怂箖蓭骘@得有些不厚道，這個(gè)窄到不能再窄的輪胎沒有任何性能可言，您只能十分小心的以60公里時(shí)速行駛，也只有這時(shí)候才會(huì)體會(huì)到全尺寸備胎的可貴。換個(gè)角度想，就算不涉及到性能，至少樣式也實(shí)在太“倒胃口”，整體不協(xié)調(diào)到極點(diǎn)了……
◆ 噪音方面有驚喜！
眾所周知三廂福克斯的噪音抑制實(shí)在太差了！這次長(zhǎng)安福特表示兩廂福克斯的噪音抑制有改進(jìn)，保留了悅耳的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，剩下盡量過濾。在幾天的體驗(yàn)中，也驗(yàn)證了長(zhǎng)安福特沒有“忽悠”大家，整車噪音被大大抑制，三廂那種混身都亂響的現(xiàn)象完全沒有了。座艙內(nèi)就剩下刺激人深踩油門的發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪音，這個(gè)聲音我很喜歡，因?yàn)槲蚁矚g5000換擋！
