[汽車之家訊]自從第6代雅閣生根落戶于廣州后，在很短暫的時(shí)間內(nèi)便搶占了中型車市場(chǎng)。時(shí)至今日，第7代雅閣的改款車型依然在市場(chǎng)上炙手可熱，還在國(guó)內(nèi)創(chuàng)造出單一車型累計(jì)產(chǎn)量突破50萬輛的驕人業(yè)績(jī)。
而從2005年1-10月份廣州本田就銷售了10萬輛雅閣，到2006年11月雅閣已經(jīng)連續(xù)19個(gè)月嬋聯(lián)國(guó)內(nèi)中高檔轎車銷售排行冠軍。雖然天籟、蒙迪歐等也很好，但就是賣不過雅閣，這其中的原因很耐人尋味。
本田雅閣在中國(guó)市場(chǎng)上絕對(duì)是不容忽略的勢(shì)力，但目前面對(duì)眾多對(duì)手的挑戰(zhàn)，雅閣現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)車市的地位遠(yuǎn)沒有上市時(shí)那樣一支獨(dú)秀，因此要保持這種優(yōu)勢(shì)，還是只有不斷改進(jìn)；說了這么多還是讓我們來看看這輛我們?cè)u(píng)測(cè)的這款本田雅閣2.4豪華版吧！
● 外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣、美式風(fēng)格明顯
從外觀上來說，這代雅閣的設(shè)計(jì)應(yīng)該是成功的，線條簡(jiǎn)潔流暢而且頗具動(dòng)感，而06款改型主要修改了尾部，很明顯設(shè)計(jì)師的用意是加入更多的流行元素，使之顯得更加年輕、時(shí)尚并且提升檔次。
但效果不一定有那么好，根據(jù)很多網(wǎng)友的反映，雅閣的造型不如以前大氣了——其實(shí)尾部增加的繁瑣線條確實(shí)影響到了整體的協(xié)調(diào)性，與本來的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)風(fēng)格并不太一致。
『尾部的造型美式風(fēng)格明顯』
但采用了規(guī)整的正三角LED尾燈使其更具現(xiàn)代感這一點(diǎn)上還是不錯(cuò)的。單就尾部造型而言，的確非常具有現(xiàn)代感。但不可否認(rèn)，這個(gè)被重新設(shè)計(jì)的尾部造型很難與其正面造型相呼應(yīng)，有些不太協(xié)調(diào)。而且一眼看上去就是典型的美式風(fēng)格，并且很像我們熟悉的另一款車——CTS。
為什么要改成這種形狀？其實(shí)本田在北美市場(chǎng)銷售的雅閣Coupe運(yùn)動(dòng)轎車，它的尾部造型就是這種形狀。除了尾燈之外，還采用了個(gè)性化的寬牌照板，而排氣管也更粗大，并鍍了鉻。整個(gè)尾部給人的感覺是煥然一新，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格也更明顯一些，很顯然雅閣在討好更年輕的用戶去購(gòu)買。
當(dāng)你仔細(xì)觀察外觀細(xì)節(jié)的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)，整車的板金精細(xì)度很高、做工比較精細(xì)，但是直觀看上去鋼板的質(zhì)感顯得很薄，而車漆較脆也是眾多車主反映的問題，但是做工卻是無可挑剔。
『點(diǎn)綴車身的不少鍍鉻裝飾非常的到位，并給人一絲高檔感』
『在后門下沿安裝了車身加固組件，以防止車門的扭曲』
而點(diǎn)綴車身的不少鍍鉻裝飾非常的到位，并不顯庸俗；反到給人一絲高檔感。并且針對(duì)提高側(cè)面碰撞的安全性，還在后門下沿安裝了車身加固組件，以防止車門的扭曲。
