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后梯形連桿、輪架以及前轉(zhuǎn)向橫拉桿等零部件來自奧迪S4。四連桿前懸和獨立梯形連桿后懸的動態(tài)懸掛設(shè)置經(jīng)過了強度加強，比上一代改進不少，在一定程度上能改變老A4操控性不好的劣勢。

● 定位、取向大不同

下面我們就先來看一看，在內(nèi)飾和配飾方面1.8T與3.0quattro的區(qū)別，用圖片說明是最合適不過的了，下面開始看圖。

● 測試與駕駛感受的不同

其中，A4的1.8T發(fā)動機車型是其銷售主力，在每缸5氣門結(jié)構(gòu)、渦輪增壓系統(tǒng)及可變式進氣歧管的配合下，這款發(fā)動機能夠輸出163馬力/5700rpm的最大功率。