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本篇評測以人群作為開始，結論自然也會落到用戶群體上。很明顯的一點是，豐田在小型車和緊湊型市場中擁有太多產(chǎn)品了：威姿（雅力士）、威馳、花冠EX、卡羅拉，如果產(chǎn)品不能夠細化人群的話，那就會面臨著自身產(chǎn)品之間的惡性競爭，如果新威馳定位也是中庸家用的話，那就會和花冠EX及較低型號的卡羅拉用戶群重疊。如果真是用戶群重疊的話，那誰會花相同的錢買個更小的車呢？新威馳自然會比較尷尬了。

豐田廠家是不傻的，既然卡羅拉價格已經(jīng)下探的很低的位置了，那就把新威馳從之前的一個務實形象轉變?yōu)楸容^感性的女性用車，女性消費是沒有什么性價比可言的，她們主要的目的是自己看著舒服就行了，至于噪音及操控那都是根本沒有思考過的事情，所以新威馳正好切合這點訴求，在細分市場的環(huán)境中找到了一絲屬于自己的天地。

如果豐田要把新威馳廣義的定性為：中庸家用/男女時尚青年之車，那我就不會給很高的分數(shù)，畢竟在這點上面稍微貴一點點的花冠EX和卡羅拉要比新威馳這個小兄弟做的到位多了；如果豐田把新威馳定義為：女性首輛用車的話，那我覺得這樣宣傳起來更加精準，并且用戶區(qū)分新威馳、卡羅拉之間的關系也更加明確。

如果你是一個對動力、操控很癡迷的人，我并不推薦購買新威馳，14秒的加速成績和高高的懸掛會讓你比較失望。

如果你是一個對外形、經(jīng)濟性很在意的女孩（18-25歲），那我會推薦你購買新威馳，這個肉乎乎的可愛家伙會滿足你的需求！（文/汽車之家韓路 攝影/王苦公、孟慶嘉 測試/高超）