[汽車之家 評測] 不知道是因?yàn)橛蛢r(jià)飆升，或者是別的什么原因，今年國內(nèi)小型車市場熱鬧非凡，新品接連上市，豐田的全球戰(zhàn)略車型雅力士也從歐洲和日本市場轉(zhuǎn)戰(zhàn)國內(nèi)。如今小型車已經(jīng)不再是單純的代步車型，消費(fèi)者對它們的要求也越來越高，空間要大，能拉能跑；油耗要低，但動(dòng)力可不能少；配置要豐富，但價(jià)格別太高。看來雅力士要想復(fù)制它在歐洲的成功還真不是件容易事。
在其它廠家都追求動(dòng)感時(shí)尚的外觀時(shí)，雅力士卻生來就圓頭圓腦，自成一派。如此圓潤可愛的外觀，自然會(huì)吸引更多的女性消費(fèi)者的注意，但可愛有余陽剛不足，對于追求駕駛樂趣的男性消費(fèi)者來說就少了些吸引力。所以除了標(biāo)準(zhǔn)版，廣州豐田同時(shí)又推出了RS，借由一些運(yùn)動(dòng)化的改裝和更豐富的配置來抓住愛運(yùn)動(dòng)的男性用戶的目光。我們這次測試的車型也正是這款1.6升RS版。
雖然是RS版，但還是掩蓋不住它可愛靈巧的一面，單一個(gè)后窗上的小幅擾流板并沒讓它變得強(qiáng)硬，渾身上下還是那圓滑的曲線，幾乎找不到棱角。靈巧的大燈時(shí)不時(shí)閃爍出古靈精怪的光芒，中網(wǎng)上紅色的RS標(biāo)志很明顯，從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋一直延伸到保險(xiǎn)杠的兩條鈑金線組成很大的U型，給前臉增加了幾分立體感。
雅力士的側(cè)面輪廓是它最獨(dú)特的標(biāo)志，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、前風(fēng)擋、車頂弧線和尾廂蓋渾然一體，組成一條圓滑的曲線，圓乎乎的像個(gè)小豆包似的。尾燈組和它的兄弟車型新威馳很接近，但放在沒尾巴的雅力士上顯得更協(xié)調(diào)。
正是因?yàn)檠帕κ壳擅畹耐庑卧O(shè)計(jì)才讓它有小身材大空間的能耐。雅力士的車身長度只有3750mm，但軸距卻達(dá)到了2460mm，這是豐田的四輪四角設(shè)計(jì)理念的體現(xiàn)。大傾角的前風(fēng)擋和高車頂弧線也讓它有不可思議的頭部空間，前排高度990mm，超過了很多中型轎車，別說筆者175cm的身高，就是超過180cm的大個(gè)子也不覺得壓抑。
不僅是前排空間優(yōu)秀，它的后排空間也很讓人滿意，腿部有很大的空間，座椅還可以前后移動(dòng)15cm，頭部也還有一定距離。另外雅力士的后排地板也很平整，讓后排乘客可以更舒服的乘坐。不過也不是完全挑不出毛病，后排座墊短可以讓腿部空間顯得更大，但長時(shí)間乘坐屁股可就要倒霉了，平直低矮的靠背也沒有舒適感可言。
