● 油耗測(cè)試：綜合路況油耗成績(jī)令人滿意
在性能測(cè)試當(dāng)中，世嘉在動(dòng)力的表現(xiàn)上中規(guī)中矩，但是剎車給了我們一個(gè)驚喜，不過(guò)相信對(duì)于性能測(cè)試來(lái)說(shuō)，購(gòu)買1.6L手動(dòng)擋車型的用戶會(huì)更為關(guān)注它油耗方面的表現(xiàn)，因此我也特別對(duì)世嘉1.6手動(dòng)擋進(jìn)行了詳細(xì)的油耗測(cè)試
我們的測(cè)試方法是目前最常使用同時(shí)也比較準(zhǔn)確的方法——那就是一次加滿油至瓶口，車輛單程里程清零后開(kāi)始進(jìn)行正常的駕駛，行駛至少100公里以上的路程后，我們?cè)俅伟延图訚M至瓶口（同樣位置），這樣就能準(zhǔn)確的得出這段距離內(nèi)的綜合油耗。
在駕駛的過(guò)程中我們模擬日常使用時(shí)經(jīng)常能碰到的路況進(jìn)行測(cè)試，其中包括城市擁堵路段，城市環(huán)路，高速公路，國(guó)道，鄉(xiāng)村路段以及山路。是如今實(shí)現(xiàn)起來(lái)最簡(jiǎn)單、數(shù)據(jù)最公證的測(cè)試方法。
我們給予的各級(jí)別車型的合理油耗參考值（非硬性指標(biāo)）
純經(jīng)濟(jì)的微型車：不高于7升/百公里
小型車/混合動(dòng)力：不高于8升/百公里
緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里
中型車/中型SUV：不高于12升/百公里
其他車型：不高于15升/百公里
<注1：純硬派越野車、大型SUV、性能跑車、超級(jí)跑車，本站不對(duì)其進(jìn)行油耗測(cè)試>
<注2：我們的各級(jí)別合理油耗參考值，是以該級(jí)別大部分車型為參考。個(gè)別非主流車型因尺寸或排量跨級(jí)，從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績(jī)的現(xiàn)象，我們另當(dāng)別論>
● 噪音測(cè)試：高速表現(xiàn)一般，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大
總體來(lái)看，世嘉的噪音成績(jī)并不算理想，噪音來(lái)源還是那臺(tái)1.6L的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是在高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼時(shí)噪音感覺(jué)非常明顯，會(huì)當(dāng)然對(duì)于有駕駛欲望的年輕人來(lái)說(shuō)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的聲音還是刺激到他們的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)，但也僅僅是聲音而已。另外兩側(cè)反光鏡的風(fēng)噪也有一定的影響。
測(cè)試總結(jié)：
對(duì)于世嘉這款車型，我認(rèn)為盡管它有著拉力賽車的背景，而且出色的底盤(pán)以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也向我們證明了它有一些運(yùn)動(dòng)的天賦，但是溫柔的動(dòng)力并沒(méi)有讓它的運(yùn)動(dòng)特長(zhǎng)得以發(fā)揮，無(wú)論是當(dāng)初的2.0AT車型還是如今的1.6MT車型，舒適的駕駛風(fēng)格讓它更符合普通家用車的形象。當(dāng)然了，如果有的朋友偏愛(ài)運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，可以考慮2.0手動(dòng)擋的VTS車型。
那么既然是針對(duì)家用，那么我們討論它的加速性能的好壞就沒(méi)有太大必要了，安全性以及經(jīng)濟(jì)性則成為了首要關(guān)注的地方，而世嘉出色的剎車成績(jī)以及油耗成績(jī)無(wú)疑都是讓我們非常滿意的。
可以說(shuō)世嘉是個(gè)綜合實(shí)力不俗的車型，在10～15萬(wàn)價(jià)位的車型當(dāng)中算得上是有著相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力，不過(guò)這并不代表世嘉就可以毫無(wú)顧慮，畢竟在這個(gè)價(jià)位上還有很多實(shí)力相當(dāng)?shù)膶?duì)手，更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的?？怂?/a>，更強(qiáng)調(diào)家用的兩廂307、歐風(fēng)等等，而面對(duì)現(xiàn)在逐漸低迷的萎縮的市場(chǎng)，如何能戰(zhàn)勝對(duì)手還是需要下一番功夫的，例如價(jià)格的優(yōu)勢(shì)、細(xì)節(jié)的處理、配置的提升等等……（圖/文 汽車之家 梁巍 攝影/汽車之家 孟慶嘉 測(cè)試 汽車之家 梁巍 左旭）
