軸距加長(zhǎng)最直觀的體現(xiàn)當(dāng)然是車內(nèi)空間。A4L的后排腿部空間不遜于任何中型車，甚至讓注重空間的公務(wù)型轎車汗顏。別看A4L車身扁扁的樣子，其實(shí)后排的頭部空間也相當(dāng)不錯(cuò)，同行的身高190cm的媒體同行坐在后面也不斷贊嘆。前排更是不用發(fā)愁了，駕駛席座椅的調(diào)節(jié)幅度非常大，坐姿比較低，也是運(yùn)動(dòng)型車的特點(diǎn)。
A4L的內(nèi)飾也是全新的，樣式和A5轎跑車相同。整體仍然偏向駕駛員方向，輪廓看似和上一代車型相同，但內(nèi)容完全不一樣了。首先是中控臺(tái)上方有了顯示屏，過去A4的顯示屏和MMI只能安裝在音響面板的位置，使用起來并不方便，現(xiàn)在屏幕終于有了自己的位置。另外中控臺(tái)所有的按鈕都是新設(shè)計(jì)的，樣子和質(zhì)感都上了一個(gè)檔次。
可能有人已經(jīng)發(fā)現(xiàn)這次發(fā)布的A4L都不具備導(dǎo)航功能，有些遺憾。中控臺(tái)的按鈕布局類似MMI，但實(shí)際上并不是真正的MMI，全新A4L將會(huì)配備新一代MMI系統(tǒng)，目前正在漢化中，功能非常強(qiáng)大，將來也必然會(huì)出現(xiàn)在配置清單里，而且按照奧迪的傳統(tǒng)，MMI的控制按鈕還是會(huì)在擋桿的后面。
除了一些常見的舒適配置，A4L還有不少獨(dú)特的高科技裝備。Audi side assist側(cè)向輔助功能在行車時(shí)會(huì)探測(cè)左右車道后方來車，并且通過反光鏡上的警示燈提醒駕駛員注意，避免變換車道時(shí)的碰撞。電子手剎和Auto Hold自動(dòng)駐車我們之前已經(jīng)見過了，也是同級(jí)別中不多見的配置。此外還有看不見的東西，比如前排座椅監(jiān)控會(huì)根據(jù)駕駛員坐姿來調(diào)整安全氣囊啟動(dòng)時(shí)間。行車電腦可以查看機(jī)油油位，對(duì)于高檔車來說很必要，車主們不用再去打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋弄臟雙手了。
3.2 Quattro車型標(biāo)配的奧迪駕駛模式選項(xiàng)（Audi Drive Select）是A4L的亮點(diǎn)，2.0 TFSI車型也可以選裝。選裝了奧迪駕駛模式選項(xiàng)之后也就同時(shí)具備了奧迪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向（Audi Dynamic Steering），可以調(diào)整轉(zhuǎn)向比和轉(zhuǎn)向力度。奧迪駕駛模式選項(xiàng)也被歐洲媒體大為贊賞，它到底能為車輛帶來什么樣的表現(xiàn)，后面會(huì)有介紹。
