魔，是一個(gè)梵語(yǔ)，來(lái)源于佛教。在百度中搜索“魔”，會(huì)給出這樣的解釋?zhuān)褐笂Z人生命，且障礙善事之惡鬼神。全稱(chēng)魔羅，又稱(chēng)惡魔。這種解釋只是從其字面的起源給出答案，而實(shí)際上人們往往將某種具有十足的吸引力，或是某方面能力達(dá)到一定境界的人或事物統(tǒng)統(tǒng)歸納于魔。 

　　于是乎，現(xiàn)如今的魔與宗教信仰的魔相比概念更為廣義，它們也許并不奪人生命，也不是惡勢(shì)力。但對(duì)于追崇和迷戀的人來(lái)說(shuō)，它們的吸引力太強(qiáng)足以令人神志不清，進(jìn)而托付自己的靈魂，眼前這個(gè)看起來(lái)兇神惡煞的黑色家伙就屬于其中之一。

　　瑪莎拉蒂GranTurismo S（以下簡(jiǎn)稱(chēng)GTS），一款來(lái)自亞平寧半島摩德納的純種GT跑車(chē)，鑲嵌于車(chē)頭中央的海神三叉戟徽標(biāo)是它身份的象征，也為其帶來(lái)了與眾不同的魔力。與家族其他成員相比，代表激情與運(yùn)動(dòng)的紅色線條是GTS徽標(biāo)上專(zhuān)屬的特征，就好似令人敬畏的三叉戟猛然刺破對(duì)手的心臟后，其上殘留的鮮紅熱血一般。

　　在人們心中，魔的形象往往是兇惡的，那樣才能起到震懾的作用。顯然，在這里GTS那巨大且向前凸出的進(jìn)氣口扮演了主要角色，在一圈鍍鉻裝飾和三叉戟車(chē)標(biāo)之后，是黑色的豎置格柵和網(wǎng)狀進(jìn)氣口，不說(shuō)實(shí)際功能怎樣，給人的視覺(jué)效果就是要吞噬一切的黑洞。

　　車(chē)頭兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的大燈更是流露出一絲神秘而詭異的眼神，燈罩下方熏黑的襯底讓你不知道它到底在想些什么。車(chē)燈點(diǎn)亮?xí)r，兩道幽藍(lán)的光束直愣愣的掃視著前方，那是怎樣的效果你可以想象。其實(shí)，將凸出的進(jìn)氣口和前大燈組合在一起，我們能夠發(fā)現(xiàn)其中仿生學(xué)的設(shè)計(jì)，GTS的前臉看起來(lái)是不是很像一條鯰魚(yú)呢？

　　說(shuō)道車(chē)身整體的設(shè)計(jì)，GTS的來(lái)頭可不小。最早是2007年日內(nèi)瓦車(chē)展上發(fā)布的瑪莎拉蒂全新GranTurismo車(chē)型，也就是現(xiàn)在的入門(mén)級(jí)車(chē)型，它取代了Gran Sport車(chē)型。GranTurismo是瑪莎拉蒂聯(lián)合世界著名的Pininfarina（賓尼法利納）設(shè)計(jì)公司一同創(chuàng)造的，其中不乏驚世駭俗的工業(yè)美術(shù)設(shè)計(jì)，脫胎于此的GTS更是如此。

　　由Pininfarina親自操刀的GranTurismo車(chē)身線條已經(jīng)趨于完美，GTS在其基礎(chǔ)上進(jìn)一步強(qiáng)化了動(dòng)感且更兇悍的設(shè)計(jì)，車(chē)身側(cè)面凸出的側(cè)裙邊、巨大的20英寸運(yùn)動(dòng)輪轂、從車(chē)頂向下一直延伸至行李箱蓋的鴨尾式擾流設(shè)計(jì)，都能夠體現(xiàn)GTS更為運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)和特征。

　　當(dāng)然，以GranTurismo為典型代表的GT跑車(chē)造型更多的體現(xiàn)在整體線條上，你很容易就能發(fā)現(xiàn)其特點(diǎn)：車(chē)身很低寬度卻不小，四個(gè)車(chē)輪盡可能向外靠攏，因此看起來(lái)非常扁平，有一種趴在地面上的感覺(jué)，這是其它車(chē)型絕對(duì)不會(huì)擁有的造型。

　　而GTS的車(chē)頭很長(zhǎng)車(chē)尾很短，這主要是受發(fā)動(dòng)機(jī)放置位置和座艙布局的影響，再加上四個(gè)凸起的輪拱，形成了高低起伏的波浪形側(cè)身線條，這是典型的GT跑車(chē)造型。輔以瑪莎拉蒂GTS獨(dú)特的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，讓這樣的身形看起來(lái)如海浪中翻滾的幽靈一般，十分夢(mèng)幻。

　　與氣勢(shì)兇惡的前臉和經(jīng)典的側(cè)身線條相比，飽滿而略有圓潤(rùn)的尾部不夠突出，而且GTS也沒(méi)有像某些改裝車(chē)那樣用夸張的尾翼和車(chē)底擴(kuò)散器來(lái)吸引目光，它所做的只是一個(gè)微微上翹的行李箱蓋和左右兩個(gè)巨大的橢圓形排氣管，僅此而已，但這樣的效果與整體更為搭配。

　　俗話都說(shuō)魔由心生，要是人沒(méi)有內(nèi)心的貪欲怎么會(huì)受到魔的誘惑呢？我迫不及待的進(jìn)入GTS車(chē)內(nèi)，想要了解在奇特的外觀下都有些怎樣的內(nèi)涵。駕駛室內(nèi)的布局與瑪莎拉蒂其他車(chē)型十分，但是由于采用序列式變速箱的GTS沒(méi)有了中控臺(tái)下方的換檔桿，因此更顯簡(jiǎn)潔而對(duì)稱(chēng)。就像前文提到的那樣，在內(nèi)飾選材用料上瑪莎拉蒂傾向于Alcantara這樣的名牌，同時(shí)內(nèi)飾制造的工藝中也較多的采用了手工縫制的方法，更顯得高貴與獨(dú)特。

　　最誘人的非方向盤(pán)莫屬，源自賽車(chē)設(shè)計(jì)的三輻方向盤(pán)尺寸適中，把握位置十分合理。整個(gè)方向盤(pán)輪緣外圈包裹以翻毛的麂皮材質(zhì)，不但手感更充實(shí)，而且在實(shí)際操作中擁有很好的防滑和吸汗能力。雙手握上的瞬間，就能感到一種莫名的沖動(dòng)發(fā)起，誰(shuí)又知道這不是魔在掌控你的心靈呢？

　　同樣的材質(zhì)被用于座椅靠背和坐墊，目的就是提供最大的摩擦力，對(duì)身體起到固定作用，加上兩側(cè)凸起的包裹作用，這是一款跑車(chē)應(yīng)當(dāng)具備的運(yùn)動(dòng)座椅。當(dāng)然，不要小看它的功能，前排座椅都可以多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且還帶有多級(jí)電加熱功能，此外駕駛席座椅能夠存儲(chǔ)3組記憶位置。

　　俗話都說(shuō)魔由心生，要是人沒(méi)有內(nèi)心的貪欲怎么會(huì)受到魔的誘惑呢？我迫不及待的進(jìn)入GTS車(chē)內(nèi)，想要了解在奇特的外觀下都有些怎樣的內(nèi)涵。駕駛室內(nèi)的布局與瑪莎拉蒂其他車(chē)型十分，但是由于采用序列式變速箱的GTS沒(méi)有了中控臺(tái)下方的換檔桿，因此更顯簡(jiǎn)潔而對(duì)稱(chēng)。就像前文提到的那樣，在內(nèi)飾選材用料上瑪莎拉蒂傾向于Alcantara這樣的名牌，同時(shí)內(nèi)飾制造的工藝中也較多的采用了手工縫制的方法，更顯得高貴與獨(dú)特。

　　最誘人的非方向盤(pán)莫屬，源自賽車(chē)設(shè)計(jì)的三輻方向盤(pán)尺寸適中，把握位置十分合理。整個(gè)方向盤(pán)輪緣外圈包裹以翻毛的麂皮材質(zhì)，不但手感更充實(shí)，而且在實(shí)際操作中擁有很好的防滑和吸汗能力。雙手握上的瞬間，就能感到一種莫名的沖動(dòng)發(fā)起，誰(shuí)又知道這不是魔在掌控你的心靈呢？

　　同樣的材質(zhì)被用于座椅靠背和坐墊，目的就是提供最大的摩擦力，對(duì)身體起到固定作用，加上兩側(cè)凸起的包裹作用，這是一款跑車(chē)應(yīng)當(dāng)具備的運(yùn)動(dòng)座椅。當(dāng)然，不要小看它的功能，前排座椅都可以多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且還帶有多級(jí)電加熱功能，此外駕駛席座椅能夠存儲(chǔ)3組記憶位置。

　　有人簡(jiǎn)單的認(rèn)為瑪莎拉蒂GTS這種雙門(mén)四座跑車(chē)，其后排的兩個(gè)座位就是擺設(shè)，頂多是充當(dāng)高檔真皮行李箱罷了。其實(shí)不然，在雙門(mén)GT跑車(chē)外形的掩蓋之下，我們很容易忽視GTS那原本十分龐大的身軀和內(nèi)部空間，通過(guò)比對(duì)數(shù)據(jù)才發(fā)現(xiàn)車(chē)長(zhǎng)有近4.9米，軸距也達(dá)到2.942米，這樣的尺寸完全是中大型豪華車(chē)的水平。

　　實(shí)際體驗(yàn)一番，你會(huì)發(fā)現(xiàn)后排座椅也絕非不能做人，在保證前排足夠空間的前提下，后排坐進(jìn)1.8米身高的乘客沒(méi)有問(wèn)題。也許腿部空間正好顯得不太舒適，但極低的坐姿卻擁有了良好的頭部空間，除了好像坐在凹坑里的感覺(jué)和不夠開(kāi)闊的視野之外，GTS的后排并沒(méi)有想象中那么擁擠和局促。

　　在GTS身上我們認(rèn)識(shí)到傳統(tǒng)與科技并不沖突，它的多媒體系統(tǒng)也能夠像很多日本或德國(guó)的豪華車(chē)那樣提供各種實(shí)用的功能，例如GPS衛(wèi)星導(dǎo)航、指南針、音響控制及行車(chē)電腦等。而且這一系統(tǒng)的操作并不復(fù)雜，一套看起來(lái)有點(diǎn)眼熟的操作界面負(fù)責(zé)全部功能，除了按鍵面積較小外，使用起來(lái)還是很方便的。

　　在中控臺(tái)的左側(cè)，有四個(gè)豎直排列的按鍵格外醒目，從上到下分別是負(fù)責(zé)：Sport運(yùn)動(dòng)模式、自動(dòng)換檔與手動(dòng)換檔、電子駐車(chē)制動(dòng)與MSP電子穩(wěn)定系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)。可以說(shuō)是控制GTS行駛性能的重要案件，因此被設(shè)定在離駕駛員最近、最明顯的位置，在行駛過(guò)程中也能夠自如操作。