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● 空間體驗

作為微型車，Spark的坐墊支撐不算短，很容易找到合適的駕駛位置，而且座椅軟硬適中，整體非常貼身，說實話，同一天體驗到的部分自出車型無論如何調(diào)節(jié)，坐姿都非常別扭，我也真的不是有意在說自主品牌的壞話。前排的頭部空間比較出色，身高1.78米的乘客調(diào)整到合適的駕駛位置頭部離車頂還有一拳有余的距離，不過后排的空間只能說剛剛夠用。

在儲物空間方面，Spark的表現(xiàn)還是不錯的，前門板上儲物空間很長，而且有放水杯的地方，前排座椅的中間共有三個水杯槽，這樣在滿載時就不會有乘客找不到地方放水了，中控臺下方的儲物格深度也足夠，日常放手機、錢包或者其他瑣碎的物品沒有問題，但有點遺憾的是，后排門板上并沒有儲物格。另外，由于此次體驗時間較短，工作人員也在旁邊一直催我們下車，沒有對座椅放倒等功能進行體驗，如果將來有機會拿到測試車，還會給大家一個詳盡的評測。

● 總結(jié)

在簡單體驗Spark的實車后，我的感覺為四個字：剛中帶柔。“剛”指的是時尚大膽的外表，還有內(nèi)飾的V字型風(fēng)格都顯得剛勁有力，動感年輕的設(shè)計會非常討巧時尚人士的喜愛；而內(nèi)飾在做工、手感方面表現(xiàn)出的細膩則為“柔”的一面，至少從靜態(tài)的角度，我對這款車還是比較滿意的，只希望新款Spark能早日進入中國并實現(xiàn)國產(chǎn)，只要定價合理，這款時尚的小車不怕沒有市場。（文/汽車之家 孫濤 攝/鄭宇）

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