最后再讓我們一起來看看奧德賽的測(cè)試成績(jī)：
◆ 加速測(cè)試：
關(guān)掉車身穩(wěn)定控制，在起步瞬間，奧德賽215毫米寬度的輪胎基本沒有出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，整輛車先是遲鈍一下，然后它就那么安逸的出發(fā)了。在加速過程中時(shí)間似乎過得很慢，讓人多少覺得有些著急，不過最終的成績(jī)還算可以：11.76秒。
◆ 剎車測(cè)試：
剎車時(shí)的表現(xiàn)和加速時(shí)有點(diǎn)類似，動(dòng)作不算果斷，可最終成績(jī)也不賴，畢竟它有著1.7噸的沉重體型，加上較軟的懸掛把重心都?jí)合蚯拜S，所以從100km/h到靜止用掉不到42米的距離還是可以接受的，關(guān)鍵在于踏板缺乏溝通的腳感總讓人信心不足。
● 總結(jié)：
這是一款平淡而又不失樂趣的車型。單純的從駕駛感受衡量，它是平淡的，加速、剎車和操控性都不能給人任何驚喜，但由它帶來的生活上的樂趣是豐富的。奧德賽不是讓你去關(guān)注駕駛車輛本身而是去關(guān)注由它帶來的生活方式的改變，用現(xiàn)在的一句流行語(yǔ)說：你駕馭的不是車，是生活！——這才是奧德賽的精髓。
在30萬(wàn)以內(nèi)MPV區(qū)間中，奧德賽屬于那種真正的多功能車型，作為商用車它空間足夠舒適而且外形時(shí)尚，作為家用車它能提供普通轎車一般的駕駛感受，功能性很強(qiáng)，但總的來說我認(rèn)為它稍微偏向家用一些，專業(yè)商務(wù)功能還是讓GL8那樣的車去完成吧。（文/圖 汽車之家 羅浩 攝影/汽車之家 孟慶嘉 羅浩）
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● 特別鳴謝：
場(chǎng)地提供：北京青泉贏睿汽車主題公園
聯(lián)系人：王先生 13910729763
