中控部分觸感 設(shè)計(jì)樸實(shí)觸感緊致 行車電腦有情趣
前面說(shuō)過(guò)了外觀，瑪馳外觀的設(shè)計(jì)不激進(jìn)，反而稍顯平庸，而給我的感覺(jué)確實(shí)復(fù)古，給我同事的感覺(jué)有些愣。坦白的說(shuō)，外觀的設(shè)計(jì)很大程度上受到感性認(rèn)識(shí)的干擾，所以是個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的事，在外觀好壞的評(píng)定上只能是英雄所見(jiàn)不同，下面我們走進(jìn)車內(nèi)，更客觀的來(lái)感受瑪馳。
我們慣性的從中控臺(tái)開(kāi)始介紹，飽滿圓潤(rùn)是瑪馳內(nèi)飾的整體方格，中控臺(tái)上我們能看到的大多部件都設(shè)計(jì)成圓形，尤其是副駕駛前面的部分，為了保持整體的統(tǒng)一，該部分采用了飽滿的凸起設(shè)計(jì)。簡(jiǎn)潔明快的中控沒(méi)有什么大的亮點(diǎn)，圖中金黃色的貼紙同樣為經(jīng)銷商行為，并非原車所帶。為了控制成本，內(nèi)飾部分均為硬質(zhì)材料，自然不會(huì)有什么檔次可言，不過(guò)好在裝配工藝還比價(jià)到位，目測(cè)比較緊致。
瑪馳方向盤(pán)可進(jìn)行高低調(diào)節(jié)，方向盤(pán)的尺度適中，由于設(shè)計(jì)了合手的凸起，所以握感比較不錯(cuò)，但是由于塑膠材質(zhì)的紋理偏細(xì)，所以在出汗時(shí)難免手會(huì)打滑。我們所拿到的測(cè)試車為次頂配車型，并沒(méi)有多功能方向盤(pán)，只有最頂配車型方向盤(pán)才集成多功能按鍵。
透過(guò)三輻方向盤(pán)，我們即可看到瑪馳的儀表盤(pán)，儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)并沒(méi)有什么值得概述的，行車電腦倒是個(gè)亮點(diǎn)?，旕Y的行車電腦比較有意思，包含了我們常見(jiàn)的油耗、溫度、保養(yǎng)信息，這些都是方便駕駛員時(shí)刻了解車輛情況的信息；除此之外，行車電腦還可記錄兩個(gè)生日和兩個(gè)紀(jì)念日，相信很多瑪馳的消費(fèi)者都是年輕的小兩口，或許這些紀(jì)念日對(duì)于他們的意義更為重大，算是兩人之間的一個(gè)情感的調(diào)劑。
視線順著中控臺(tái)橫移，圓形的空調(diào)出風(fēng)口可以360度自由轉(zhuǎn)動(dòng)，很是便利。音響和空調(diào)控制按鍵和旋鈕做工雖樸素，但使用時(shí)手感緊致，沒(méi)有松垮的感覺(jué)。空調(diào)內(nèi)外循環(huán)切換為傳統(tǒng)的機(jī)械撥桿，使用起來(lái)沒(méi)有任何的不便，只是我們腦子里主觀的認(rèn)為這樣的設(shè)計(jì)略顯原始罷了，其實(shí)絕無(wú)大礙。
現(xiàn)在很多車都已經(jīng)不在配備點(diǎn)煙器，瑪馳也在這個(gè)行列之中。在中控臺(tái)副駕駛腳下帶有一個(gè)逆變電源的接口，可以方便在車上使用一些小型的電器，而且接口的位置安排的比較合理，電源和充電設(shè)備可以放在副駕駛腳下。
最后聊幾句車門(mén)，前面說(shuō)過(guò)了，內(nèi)飾部分絕大部分都為硬質(zhì)材料，在門(mén)板上小臂經(jīng)常碰觸到的地方有少量的織物包裹，但是同樣并不算柔軟?，旕Y車門(mén)拉手為環(huán)形，簡(jiǎn)單的造型有些缺乏美感，習(xí)慣后并不會(huì)不適應(yīng)。
