● 動力系統(tǒng)和原理
在試駕前，原理的說明仍然是必要的。Volt被稱為“增程型電動車”，不同于以往的混合動力車和純電動車，它有三部可產(chǎn)生動力的裝置，分別是一臺111千瓦、370牛米的主電動機(jī)；一臺發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)在必要時可產(chǎn)生55千瓦的輔助動力；另外還有一臺輸出功率62千瓦的1.4升直列四缸傳統(tǒng)汽油發(fā)動機(jī)，而這款發(fā)動機(jī)必須使用97號汽油。
值得注意的是，Volt沃藍(lán)達(dá)的電池組并非之前猜測的由比亞迪或者日本三洋化學(xué)提供，而是由通用汽車與LG化學(xué)美國分公司共同研發(fā)制造的鋰離子產(chǎn)品，其工作原理類似于手機(jī)的鋰離子電池，在記憶效應(yīng)和可靠性上都已經(jīng)非常成熟。
投放至中國市場的Volt沃藍(lán)達(dá)可以通過家用220V電源進(jìn)行充電，消費(fèi)者甚至可以通過對車輛進(jìn)行設(shè)定以控制是否在深夜用電低谷的半價(jià)時段進(jìn)行自動充電。使用家用220V電源充滿16度電大約需要5個小時左右，而如果純粹依靠停止?fàn)顟B(tài)下的發(fā)動機(jī)充電，則僅需要1個多小時即可，于此同時，Volt沃藍(lán)達(dá)在剎車時也能夠獲取能量并將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?/p>
考慮到電池的損耗問題，在2010年7月14日，雪佛蘭就在美國為Volt沃藍(lán)達(dá)的鋰離子電池提供了8年或16萬公里的電池質(zhì)保，凡在該范圍內(nèi)出現(xiàn)任何電池故障或明顯衰減，廠方都可以為客戶免費(fèi)更換電池組。這一政策也基本打消了消費(fèi)者對電池組勞損更換所帶來的后期用車成本的憂慮。
考慮到駕駛習(xí)慣的不同，我們也分別就不同情況下的動力系統(tǒng)工作情況等問題和通用汽車泛亞設(shè)計(jì)所的工程師進(jìn)行了溝通。得到的結(jié)論是：
1.無論何種情況，發(fā)動機(jī)都不會與車輛產(chǎn)生任何直接的傳動關(guān)系，所發(fā)電力完全作為電池組充電使用，更不會在引進(jìn)國內(nèi)后增加所謂的“HOLD MODE”強(qiáng)制發(fā)動機(jī)動力輸出功能。
2.電池充滿之后，最高續(xù)航里程為40-80公里，而在電池容量下降至一個限定值之后，發(fā)動機(jī)自動啟動“增程功能”為電池充電，此時廠方給出的最大總行駛里程為570公里。
3.Volt沃藍(lán)達(dá)百公里加速成績?yōu)?秒，最高時速160公里/小時。
4.關(guān)于汽油發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)周期，由于里程數(shù)和運(yùn)行時間無法直觀的通過人為判斷，因此車輛內(nèi)置有發(fā)動機(jī)保養(yǎng)提示系統(tǒng)，通常情況來說約半年左右需要去4S店做一次更換機(jī)油機(jī)濾的小保養(yǎng)。
5.未來的售后服務(wù)與目前的雪佛蘭品牌汽車相同，在各大雪佛蘭品牌4S店即可完成。
6.在“增程”模式狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)不會持續(xù)對電池進(jìn)行充電，而是會根據(jù)實(shí)時駕駛情況來調(diào)整充電的頻率。
備注：更多問題大家可以在留言中回復(fù)，我們可以替您將問題轉(zhuǎn)達(dá)給通用汽車