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我的對手是自己 測試凱迪拉克CTS COUPE
朱黎
原創(chuàng) · 0瀏覽·2011-09-30 08:00
關(guān)注

凱迪拉克CTS COUPE的內(nèi)飾體現(xiàn)出美式的大氣感,黑色與銀色的搭配將運動與時尚結(jié)合起來,盡管與三廂版本相比沒有區(qū)別,但是看慣了奔馳、寶馬奧迪等家族化內(nèi)飾,再接觸凱迪拉克倒也有些新鮮感。

凱迪拉克 凱迪拉克(進(jìn)口) 凱迪拉克CTS(進(jìn)口) 2011款 CTS 3.6 Coupe

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中控臺為真皮包裹,摸起來的感覺是在硬塑料外面蒙了一層皮,相比同價位的歐美車型顯得不太講究。CTS COUPE的方向盤略微缺乏運動感,但手感很好,而且還采用電動調(diào)節(jié),雖說這在凱迪拉克上不算什么,但相比同價位車型,擁有這個配置也值得說說了。方向盤后面有換擋“撥片”,不過這也僅能算個換擋按鈕而已,只有一個手指的大小,因此使用起來也缺乏那種運動質(zhì)感。

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儀表左側(cè)的幾個按鈕都是車輛的行車電腦顯示或者功能設(shè)置,初看圖標(biāo)讓人有些摸不著頭腦,而且有個按鈕還長得特像偏航輔助提示,其實只是行車電腦信息而已。

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中控臺大面積的銀色裝飾并不是塑料,而是鈦鎳金屬材質(zhì),在質(zhì)感和檔次上更好,CTS COUPE的做工并沒有美國車傳說中的多么粗獷,手感的觸感和細(xì)膩程度都挺到位的。中央液晶顯示屏分辨率很高,字體較大看著也很舒服,而且可以“兩段開啟”,降下來之后還保留著一塊用于顯示音響等簡單信息。音響區(qū)域的按鍵較多,初次上手略有不適應(yīng),中央大屏的部分功能只能通過觸摸才可以,三個旋鈕都不能進(jìn)行選擇等操作,個人認(rèn)為在人性化方面略有不足。

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CTS COUPE的分區(qū)空調(diào)分別朝向左右乘客,并有單獨的小屏幕和控制按鈕,五十多萬的車型在配置上基本都不會有遺憾了,但座椅通風(fēng)功能在同價位車型里也并不算太常見。

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CTS COUPE的無鑰匙啟動并不是按鍵的,而是與普通點火鑰匙相似,有人認(rèn)為沒有按鍵顯得有檔次,但我覺得這倒沒什么,反而更加符合人們的傳統(tǒng)使用習(xí)慣。凱迪拉克給CTS COUPE裝備的是電子手剎,相比三廂版本的腳剎是個升級。

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凱迪拉克CTS(進(jìn)口)
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36.80-128.80萬
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