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接下來讓我們一起看看英朗GT 1.8L的測試成績。

◆ 加速測試：

起步瞬間，車輪沒有任何打滑，推背感稍縱即逝，6檔變速箱的換擋緊密，頓挫感很小。最終我們測得這款車的0-100km/h加速時間為12.45秒，是個普通的成績。

◆ 剎車測試：

此次這款英朗GT 1.8L車型剎車成績?yōu)?2.78米，而之前我們測試過的英朗1.6T兩廂、三廂版車型，以及當時還在售的1.8L兩廂版車型，剎車成績同樣都在40米以內(nèi)。而相比較一下幾款車型的差距，唯一的問題就在于輪胎的配置上。

英朗1.6T車型全部配備了225mm寬度輪胎，而目前已經(jīng)停產(chǎn)的1.8L兩廂版車型配備了215mm寬度的輪胎，可目前英朗GT 1.8L車型配備的是205mm寬度輪胎。我們不能把所有問題全部歸咎于輪胎寬度，但這是影響剎車成績的主要原因。

測試結(jié)果看出，這款車的各項性能都比較平凡，找不到什么突出的特點，開起來很踏實，只追求平穩(wěn)的駕駛感受。

由于此次測試期間我們正在做7款緊湊型車的橫向?qū)Ρ?，受時間限制沒有對這款英朗GT 1.8L車型做單獨的油耗測試，在未來7月中旬上線的對比評測文章中，各位可以看到包括英朗在內(nèi)的幾款車在同樣路況下得出的油耗數(shù)據(jù)，屆時可以對這款車的油耗水平做一個參考，感興趣的讀者請關(guān)注。