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接下來讓我們一起看看英朗GT 1.8L的測(cè)試成績(jī)。

◆ 加速測(cè)試：

起步瞬間，車輪沒有任何打滑，推背感稍縱即逝，6檔變速箱的換擋緊密，頓挫感很小。最終我們測(cè)得這款車的0-100km/h加速時(shí)間為12.45秒，是個(gè)普通的成績(jī)。

◆ 剎車測(cè)試：

此次這款英朗GT 1.8L車型剎車成績(jī)?yōu)?2.78米，而之前我們測(cè)試過的英朗1.6T兩廂、三廂版車型，以及當(dāng)時(shí)還在售的1.8L兩廂版車型，剎車成績(jī)同樣都在40米以內(nèi)。而相比較一下幾款車型的差距，唯一的問題就在于輪胎的配置上。

英朗1.6T車型全部配備了225mm寬度輪胎，而目前已經(jīng)停產(chǎn)的1.8L兩廂版車型配備了215mm寬度的輪胎，可目前英朗GT 1.8L車型配備的是205mm寬度輪胎。我們不能把所有問題全部歸咎于輪胎寬度，但這是影響剎車成績(jī)的主要原因。

測(cè)試結(jié)果看出，這款車的各項(xiàng)性能都比較平凡，找不到什么突出的特點(diǎn)，開起來很踏實(shí)，只追求平穩(wěn)的駕駛感受。

由于此次測(cè)試期間我們正在做7款緊湊型車的橫向?qū)Ρ?，受時(shí)間限制沒有對(duì)這款英朗GT 1.8L車型做單獨(dú)的油耗測(cè)試，在未來7月中旬上線的對(duì)比評(píng)測(cè)文章中，各位可以看到包括英朗在內(nèi)的幾款車在同樣路況下得出的油耗數(shù)據(jù)，屆時(shí)可以對(duì)這款車的油耗水平做一個(gè)參考，感興趣的讀者請(qǐng)關(guān)注。