● 體驗(yàn)LKA車道保持輔助系統(tǒng)（下文簡(jiǎn)稱車道保持）
蒙迪歐的LKA車道保持輔助系統(tǒng)啟動(dòng)后，駕駛員不打轉(zhuǎn)向燈并線或是其它非主動(dòng)并線的情況下，能夠通過(guò)振動(dòng)方向盤來(lái)提示駕駛員偏離了原車道，或者輔助車輛保持在原車道行駛，在實(shí)際體驗(yàn)中能夠非常明顯的感受到這兩種效果，可以說(shuō)是比較實(shí)用的。
● 油耗表現(xiàn)
這段時(shí)間蒙迪歐共行駛了947.9km，其中30%為上下班以及市內(nèi)擁堵路況，70%為郊區(qū)以及高速較通暢路況，根據(jù)行駛時(shí)間計(jì)算出的平均車速為32.4km/h，儀表顯示平均油耗為10.4L/100km。這樣的表現(xiàn)和第4期時(shí)基本相同（第4期平均車速32km/h，平均油耗10.5L/100km），和之前李毅駕駛期得出的結(jié)論一樣，并沒(méi)有因?yàn)槭妆＿^(guò)后而出現(xiàn)明顯下降的趨勢(shì)，看來(lái)如此中規(guī)中矩的油耗表現(xiàn)基本已成定局。在后面的更新中，我們?nèi)匀粫?huì)繼續(xù)關(guān)注蒙迪歐的油耗。
| 長(zhǎng)安福特蒙迪歐長(zhǎng)期測(cè)試車油耗記錄（儀表顯示） | |||
| 日期 | 里程 | 路況 | 油耗 |
| 2014年1月6日-1月26日 | 947.9km |
30%為上下班以及市內(nèi)擁堵 70%為郊區(qū)以及高速較通暢 （平均車速32.4km/h） |
10.4L/100km |
● 本期小結(jié)
經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，我認(rèn)為蒙迪歐這套“高科技選裝包C”的效果很好。自動(dòng)泊車系統(tǒng)的相關(guān)提示非常明確，能夠在比蒙迪歐車身長(zhǎng)1.1米及以上的側(cè)向停車位中，將車輛停在比較規(guī)整的居中位置；車道保持系統(tǒng)無(wú)論是警告還是輔助，效果都是非常明顯的。我們認(rèn)為車道保持系統(tǒng)與上一期“安全科技選裝包B”中的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)結(jié)合使用，能夠讓駕駛員在高速路行車時(shí)更輕松、更方便，因此如果準(zhǔn)備購(gòu)買蒙迪歐的朋友們預(yù)算充足，不妨選裝價(jià)值1萬(wàn)元的“安全科技選裝包B”和“高科技選裝包C”。本期內(nèi)容就到這里，如果您對(duì)蒙迪歐有任何想了解或是想讓我們?nèi)グl(fā)掘的地方，可以隨時(shí)在王昊、李昊鵬和李毅的編輯博客中留言。（文、圖/汽車之家 王昊）
