● 總結(jié)
從相識到相知，通過這一個多星期的接觸，我慢慢摸清了和悅的脾氣秉性。首先，它是一輛非常容易讓人產(chǎn)生好感的車，日常駕駛感受輕盈、配置雖然算不上特別高，但對得起7.88萬元的售價，最重要的就是空間夠大，坐進(jìn)后排的人都會感嘆一聲“真大”。對于一臺家用車來說，這些就足夠了，它已經(jīng)完成了它份內(nèi)應(yīng)盡的責(zé)任。
可是隨著接觸的深入，我也發(fā)現(xiàn)了和悅的一些問題。首先就是鈑金工藝，現(xiàn)在自主品牌在做工方面都取得了不小的進(jìn)步，不少車已經(jīng)可以和合資品牌車型相媲美，作為品牌陣營中的頂梁柱，和悅理應(yīng)表現(xiàn)得更好。其次就是轉(zhuǎn)向的問題，可能有的朋友會說，我用車就是日常代步，不激烈駕駛，你說的那些東西和我沒關(guān)系。但我在前文也提到了，速度超過30km/h后快速打方向轉(zhuǎn)向力度突然變沉、車身反應(yīng)慢的問題就會出現(xiàn)，隨著速度的提升，這個問題會更加明顯，如果在跑高速的時候遇見緊急情況會有安全隱患。并且和悅?cè)刀紱]有配備ESP，對于普通消費(fèi)者來說，控車難度會進(jìn)一步增加。
說實(shí)話，和悅這輛車讓我挺糾結(jié)的，首先我對和悅的表現(xiàn)整體比較滿意，它可以算是一輛稱職的家用車，如果讓我在同價位的車型中推薦，和悅一定會是排名靠前的選擇。但是轉(zhuǎn)向的問題已經(jīng)影響到了行駛安全，我們希望廠家能夠重視，盡快解決，讓消費(fèi)者放心地去購買去使用，也讓更多和我一樣的人，對于和悅只有歡喜沒有憂。（文/圖/攝 汽車之家 侯云峰 視頻/鄭巖）
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