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● 乘坐/儲物空間：乘坐空間進步明顯。

那時思鉑睿的軸距只有2705mm幾乎與低一個級別的騏達(dá)、408等車型一樣，所以乘坐空間以前是思鉑睿心中的一個痛。這次全新思鉑睿的軸距擴展到2775mm，一下加長70mm的效果還真是很明顯，體驗者身高1米77，腿部空間為兩拳多，頭部空間表現(xiàn)一般，為三指；另外值得一提的是，思鉑睿的前排座椅可以調(diào)得很低，坐姿很“戰(zhàn)斗”所以獲得了頭部空間一拳的好成績。這樣的表現(xiàn)在同級別中也絕對算得上中上游水準(zhǔn)，對于廣大消費者來是個好事兒。

前排運動座椅帶有電動12向調(diào)節(jié)，電動腿部支撐效果很明顯，可以更好的適應(yīng)身高不同的消費者；腰部的側(cè)向支撐性與包裹性很棒，內(nèi)部填充物很瓷實，激烈駕駛也能穩(wěn)住身體，腿部側(cè)翼設(shè)計得偏軟一些，方便上下車，對身體也安全。后排座椅就沒有那么運動了，造型穩(wěn)重，填充物柔軟，更偏向于乘坐舒適性，我覺得這么設(shè)計很人性化。另外2.4 Si運動版車型后排帶有兩級座椅加熱以及1個只用于充電的USB接口與12V電源，照顧很周到。

● 車內(nèi)儲物空間：一般水準(zhǔn)，能滿足日常使用。
后備廂：大小未知。

車內(nèi)儲物空間方面，全新思鉑睿表現(xiàn)得一般，滿足日常家用沒有問題。官方?jīng)]有給出具體數(shù)據(jù)，通過測量來看全新思鉑睿與雅閣后備廂大小差不多，而且后排座椅靠背還支持按比例放倒，拉取大件物品時更加方便，只是后備廂不算太規(guī)整，開口大，往里越來越小，需要多注意。