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● 越野/復(fù)雜路面體驗

除了常規(guī)的道路試駕，此次廠家還把傲虎特別帶到了郊外，考驗了一下傲虎的越野表現(xiàn)。斯巴魯之所以這么自信，很大程度上來源于它引以為傲的主動扭矩分配式全時四驅(qū)系統(tǒng)。

全新傲虎除了標(biāo)配主動扭矩分配式全時四驅(qū)系統(tǒng)，還帶來了X-MODE功能。在按下“X-MODE”模式按鍵后，它便會綜合控制發(fā)動機、傳動系統(tǒng)以及全時四驅(qū)系統(tǒng)等，讓傲虎更加從容面對各種復(fù)雜路面。需要說明的是，X-MODE功能只在車速40km/h以下時起作用，若高于該車速，則會自動關(guān)閉。

此次全新傲虎在細(xì)節(jié)方面也下了功夫，其中包括對前懸架安定裝置進(jìn)行改良，延長轉(zhuǎn)向節(jié)臂以及加強前懸支架剛性等，整體調(diào)校較老款車型更有韌性。通過簡單的越野項目體驗，我們可以知道傲虎即使可能無法應(yīng)付極端的路況，但偶爾出行遇到一些復(fù)雜路面，它還是能給人信心。