● 乘坐空間
軸距增長后，全新思鉑睿的車內(nèi)空間不至于受人詬病，身高172cm的體驗(yàn)者無論坐在前后排都能得到非常寬敞的空間，這樣的表現(xiàn)很不錯(cuò)。
思鉑睿的車內(nèi)儲(chǔ)物空間比較常規(guī)，沒有特別令人印象深刻的地方。后備廂空間目前還沒有官方數(shù)據(jù)，經(jīng)測量與雅閣大小相仿。最不方便的就是放倒后排座椅，先開后備廂拉動(dòng)把手，此時(shí)靠背無法自己收折，還需打開后門放倒座椅，最后再走到后備廂放東西，太麻煩了。
● 你會(huì)買2.0L的思鉑睿嗎？
回到開頭的問題，盡管我認(rèn)為動(dòng)力只是運(yùn)動(dòng)性的一個(gè)方面，而2.0L的思鉑睿就是一個(gè)暫時(shí)需要將動(dòng)力拋開再聊運(yùn)動(dòng)的車，否則還會(huì)碰到思鉑睿自2009年上市后留下的痛點(diǎn)。雖然一個(gè)操控好而動(dòng)力沒有優(yōu)勢的車可能會(huì)被一部分人接受，但我覺得對(duì)于思鉑睿而言，終究是個(gè)遺憾。
我仍覺得頂配的2.4L Si車型對(duì)我更有吸引力，原因就是它運(yùn)動(dòng)得更徹底，無論是從自身實(shí)力還是在運(yùn)動(dòng)氛圍的營造上，確實(shí)打出了自己的風(fēng)格。從2009年到現(xiàn)在，思鉑睿一直是被一個(gè)小眾群體所認(rèn)知和欣賞，而這個(gè)小眾群體多半也會(huì)沖著2.4L車型而來。縱然我覺得2.0L車型的轉(zhuǎn)向和懸架都很棒，但它仍與我心中的思鉑睿有一定距離。
我依然認(rèn)為東風(fēng)本田給2.0L的思鉑睿用一套輸出偏舒適且成本更低的動(dòng)力總成來拉攏更多的消費(fèi)者是個(gè)很聰明的做法，并且不否認(rèn)會(huì)有相當(dāng)一批人僅因外觀而選擇思鉑睿。但我想的是，當(dāng)你開上它并且越來越喜歡思鉑睿的時(shí)候，會(huì)不會(huì)后悔當(dāng)初沒買2.4L的呢？（文/圖/攝影 汽車之家 于晗）
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