[汽車之家 性能測試] 不知道大家還記不記得當初德約科維奇為2008代言的那個外星人廣告，古靈精怪的調性和2008的氣質非常合拍。廣告效果很到位，讓我一眼就記住了這個可愛的小家伙。可惜光有好的宣傳，產(chǎn)品不給力還是差點意思，2008最大的短板無疑就是那臺老舊的4AT變速箱。
還好，在1.6L車型單兵作戰(zhàn)整整一年之后，全新的標致2008 1.6THP車型終于粉墨登場，這支姍姍來遲的增援部隊，配備的1.6T+6AT的動力組合終于讓2008重新有了底氣。光從賬面參數(shù)來看，2008 1.6THP車型相信已經(jīng)可以吊足大家的胃口，那么它究竟有何能耐呢？
外觀部分，我們測試的這款1.6THP 自動領航版車型和1.6L頂配車型基本沒有太大差別，唯一的不同就是排氣管換成了更運動的單邊共兩出設計，內飾上有個比較好玩的變化，就是轉向燈的聲音變成了很好玩的叮咚聲。配置上則基本和我們此前測試的1.6L車型大同小異。所以靜態(tài)部分的內容這里就不再贅述，想要了解靜態(tài)部分詳情的讀者們，請戳以下鏈接：配置不低/4AT是短板 測試東風標致2008。
先來看看動力系統(tǒng)吧，這套1.6T+6AT變速箱的動力系統(tǒng)已經(jīng)在PSA集團服役多年，來自愛信的Tiptronic 6速手自一體變速箱如今也升級到了第三代。寶馬和PSA集團共同研發(fā)的1.6T發(fā)動機擁有同級中最亮眼的參數(shù)，最大功率167馬力/6000rpm，最大扭矩245牛·米/1400-4000rpm，匹配的6AT變速箱雖然沒有太多新意，也是這個級別的主流配置，STT自動啟停系統(tǒng)則有助于降低油耗。
日常駕駛感受
2008不足1.3噸的車重對于1.6T發(fā)動機來說就是小菜一碟，不過它的油門初段調校并沒有那么靈敏，不太會出現(xiàn)一點油門就躥的情況。D擋下變速箱在2000rpm之前就完成升擋，城市中巡航轉速一般都維持在1500rpm左右，變速箱寬泛且綿密的齒比更有助于降低油耗。動力表現(xiàn)很符合我們的預期，深踩油門拉高轉速，推背感便會如期而至，如果油門踩得太狠，低速時強大的扭矩還會讓前輪出現(xiàn)輕微打滑。
不過，盡管多了兩個擋位，變速箱D擋的平順性表現(xiàn)卻讓人失望。這一點在起步加速時尤為明顯，就算你小心翼翼的給油，1、2擋間升擋時頓挫感還是不請自來。低擋位狀態(tài)下，變速箱對于升擋的判斷總是有些猶豫不決，稍微深踩油門，變速箱先是無動于衷，然后又會突然用粗暴的換擋沖擊來回應你，這臺變速箱就好像是個你怎么也摸不透脾氣的傲嬌小公主。
相對來說，2擋升3擋感覺要稍微好一些，不過頓挫感還是會有，主要是由于升擋的速度偏慢，動力中斷的時間有點長。不過，使用S擋時換擋頓挫的情況反而會得到一定的改善，主要是變速箱延后了換擋的時機，1、2擋之間換擋沖擊會稍微減輕一些，但是動力還是無法做到平順的輸出。
印象中，PSA集團其它使用這臺6AT的車型（408、308s等），加速升擋時并沒有那么嚴重的換擋頓挫，某些情況下1.6L車型上那臺4AT變速箱都比這強。長時間開著它在擁堵的道路上行駛，真挺煎熬的。
還好痛苦也只限于起步加速階段，減速降擋時，變速箱能保證不錯的平順性，頓挫感能察覺到但很輕微。而當變速箱升上三擋之后，升降擋才終于發(fā)揮出應有水準，除了深踩油門降擋時還是要稍微反應一下之外，別的地方再挑不出什么毛病。
需要提一下的還有自動啟停系統(tǒng)，先說優(yōu)點，這套啟停系統(tǒng)在停車掛入N擋時，依舊能保持發(fā)動機熄火狀態(tài)，這和馬自達的i-stop很相似。日常使用其實很方便，等紅燈時直接N擋手剎，還能讓右腳休息一會。除此之外，這套系統(tǒng)在別的地方就沒什么亮點了，發(fā)動機啟動和熄火時動靜還是挺明顯的。另外，在D擋熄火狀態(tài)下，當你松開剎車，發(fā)動機在啟動瞬間會讓車猛地往前躥一下，給人的感受很不好。建議在啟停狀態(tài)下，靈活運用N擋，這樣就能避免D擋著車前竄的情況了。
轉向則是最能給人好感的部分，首先，小巧且精致的三輻方向盤就非常討人喜歡，電動助力轉向力度的過渡比較線性，低速時輕便且略有虛位，高速時手感沉穩(wěn)，指向也會變得直接，回正的力度適中，總的來說調校得很舒服，非常適合城市用車的特點。
記得在一年多前，我們在歐洲試駕海外版的2008 1.2L車型時，編輯對于2008懸架的評價還是很不錯的，懸架韌性好，支撐不錯，是個底盤挺扎實的小車。可惜如今的國產(chǎn)版本，為了提高舒適性，大幅降低了彈簧剛性和減振器阻尼，從最終結果看，這樣的改變有點得不償失。
偏軟的懸架確實可以無視絕大多數(shù)的路面的顛簸，通過較大的減速帶也能處理得非常得體，舒適性突出。不過由于減振器阻尼也偏小，無法很好的限制彈簧回彈，經(jīng)過長波路面起伏時車身總是會伴隨著各種搖晃，過彎時對于車身的支撐也比較一般，開起來總感覺懸架和車身不在一個節(jié)奏上。
繞樁
偏向于舒適性的懸架無法提供足夠的支撐，車身的側傾相當明顯，而且懸架響應速度不足，應付連續(xù)的重心轉移有點吃力。另外，ESC也無法完全關閉，時速超過30km/h就會自動開啟，所以整個繞樁過程系統(tǒng)都對你關懷備至，只要超出輪胎極限，它就會用剎車或者限制動力來幫助你修正軌跡，雖然沒有什么樂趣可言，但整個過程車身的可控性還是不錯的。若是經(jīng)驗不夠豐富的新手，緊急情況下做快速并線動作想必也不會失控。
加速測試
加速成績很讓人滿意，8.35秒的數(shù)據(jù)比之前測試的雪鐵龍C3-XR 1.6THP還快一些，整個1擋時，前輪會時不時的突破抓地極限。變速箱升擋的速度并不算快，稍微浪費了點時間，不然成績還能更好。當然，它的加速成績在小型SUV里已經(jīng)基本沒有對手了，我們還苛求什么呢？
制動測試
隨著時代的進步，車輛設計及制造工藝在不斷提升，如今新款汽車產(chǎn)品的剎車性能相比多年前已經(jīng)有了整體性的強化，為了對新產(chǎn)品剎車能力進行更科學合理的評判，我們綜合目前評測中心已經(jīng)測試過的800余款車輛剎車成績，重新制定了汽車之家汽車性能測試剎車性能的優(yōu)秀、合格、差劃分標準，自2015年4月1日起啟用：100-0km/h剎車成績，小于39米為優(yōu)秀，大于等于39米、小于等于44米為合格，大于44米為差。
不過，剎車測試，2008的表現(xiàn)就沒那么靈光了，從G值上看，四條瑪吉斯輪胎在制動初段的抓地力還是不錯的，但懸架偏軟的問題在制動測試時表現(xiàn)得尤為明顯：太軟的前懸架無法提供足夠的支撐，前軸增加的重量又放大了點頭的效應，使得后輪附著力大大降低。全力踩下制動踏板，狼狽的“點頭”之后，懸架還會出現(xiàn)上下跳動的情況，整個制動過程車身重心很不穩(wěn)定，最終成績43.91米，將將及格，讓人略感失望。
油耗測試
油耗成績則是個不折不扣的驚喜，在平均時速29km/h，全程空調的情況下，2008的實測油耗為7.7L/100km，行車電腦顯示油耗為7.5L/100km，需要說明的是，由于測試當天氣溫接近30度，為保證空調系統(tǒng)的運行，啟停系統(tǒng)工作的時間并不長，即便如此，2008依舊能取得這樣的成績，值得稱贊。
噪音測試
噪音的整體表現(xiàn)讓人滿意，相比1.6L車型，1.6T發(fā)動機的怠速噪音要更明顯一些，不過6AT變速箱讓高速巡航時的轉速大大降低，所以120km/h時噪音相比1.6L車型降低不少，不過高速時風噪依舊比較明顯。整體看，2008的噪音控制屬于同級優(yōu)秀水平。
總結：
這是一款優(yōu)缺點都很明顯的車型，動力強，油耗出色、舒適性也能夠讓人滿意，外形和內飾的設計都很給人好感，此外，還有讓人羨慕的全景玻璃頂和漂亮的氛圍燈。本以為搭載了1.6T+6AT動力組合的2008能夠很好的補齊此前1.6L車型的短板?？上?AT變速箱和1.6T發(fā)動機的匹配并不成熟，低速升擋的平順性糟糕，此外，偏軟的懸架還導致制動成績不理想。
其實2008的硬件素質還是相當不錯的，油耗和加速的實測成績都是同級領先水準，但是在動力系統(tǒng)的匹配和懸架調校方面，東風標致似乎沒有太花心思。這就好比一個漂亮的姑娘，身材和臉蛋都挺好，但是卻患上了蠻不講理的公主病，給人的好感立即減半。我也希望在接下來的改款中，東風標致能盡快改進這兩個不足。畢竟，本來各方面條件不錯一款產(chǎn)品，最后卻因為匹配的問題表現(xiàn)失常，真挺讓人惋惜的。（圖/文/攝 汽車之家 李毅）
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| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 標致2008 2015款 1.6THP 自動領航版 |
| 廠商指導價 | 16.37萬 |
| 廠商 | 東風標致 |
| 級別 | 小型SUV |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國IV(國V) |
| 上市時間 | 2015.04 |
| 最大功率(kW) | 123 |
| 最大扭矩(N·m) | 245 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 |
| 車身結構 | 5門5座SUV |
| 發(fā)動機 | 1.6T 167馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4180*1745*1580 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高車速(km/h) | 200 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6 |
| 實測0-100km/h加速(s) | 8.35 |
| 實測100-0km/h制動(m) | 43.91 |
| 實測油耗(L/100km) | 7.7 |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 |
| 整備質量(kg) | 1295 |
| 最大滿載質量(kg) | - |
| 車身 | 標致2008 2015款 1.6THP 自動領航版 |
| 長度(mm) | 4180 |
| 寬度(mm) | 1745 |
| 高度(mm) | 1580 |
| 軸距(mm) | 2540 |
| 前輪距(mm) | 1499 |
| 后輪距(mm) | 1488 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 140 |
| 車身結構 | SUV |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(shù)(個) | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 53 |
| 后備廂容積(L) | 354 |
| 風阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動機 | 標致2008 2015款 1.6THP 自動領航版 |
| 發(fā)動機型號 | - |
| 排量(mL) | 1598 |
| 排量(L) | 1.6 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 壓縮比 | 9.2 |
| 配氣機構 | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 167 |
| 最大功率(kW) | 123 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 245 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1400-4000 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 發(fā)動機特有技術 | CVVT連續(xù)可變正時系統(tǒng) |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 國IV(國V) |
| 變速箱 | 標致2008 2015款 1.6THP 自動領航版 |
| 簡稱 | 6擋手自一體 |
| 擋位個數(shù) | 6 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉向 | 標致2008 2015款 1.6THP 自動領航版 |
| 驅動方式 | 前置前驅 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 |
| 車輪制動 | 標致2008 2015款 1.6THP 自動領航版 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 標致2008 2015款 1.6THP 自動領航版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動安全 | 標致2008 2015款 1.6THP 自動領航版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | - |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 駕駛操控 | 標致2008 2015款 1.6THP 自動領航版 |
| 駕駛模式切換 | - |
| 發(fā)動機啟停技術 | ● |
| 自動駐車 | - |
| 上坡輔助 | ● |
| 駕駛硬件 | 標致2008 2015款 1.6THP 自動領航版 |
| 前/后駐車雷達 | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 標致2008 2015款 1.6THP 自動領航版 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ○ |
| 導航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | 標致2008 2015款 1.6THP 自動領航版 |
| 輪圈材質 | |
| 電動后備廂 | - |
| 車頂行李架 | ● |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● |
| 車內中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進入功能 | |
| 車外燈光 | 標致2008 2015款 1.6THP 自動領航版 |
| 近光燈光源 | |
| 遠光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應遠近光 | - |
| 自動頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調 | ● |
| 大燈延時關閉 | - |
| 天窗/玻璃 | 標致2008 2015款 1.6THP 自動領航版 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 車內化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 標致2008 2015款 1.6THP 自動領航版 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 標致2008 2015款 1.6THP 自動領航版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | - |
| 語音識別控制系統(tǒng) | - |
| 智能化配置 | 標致2008 2015款 1.6THP 自動領航版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - |
| OTA升級 | - |
| 方向盤/內后視鏡 | 標致2008 2015款 1.6THP 自動領航版 |
| 方向盤材質 | |
| 方向盤位置調節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| 內后視鏡功能 | |
| 車內充電 | 標致2008 2015款 1.6THP 自動領航版 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - |
| 手機無線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 標致2008 2015款 1.6THP 自動領航版 |
| 座椅材質 | |
| 主座椅調節(jié)方式 | |
| 副座椅調節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調節(jié) | - |
| 前排座椅功能 | - |
| 電動座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | - |
| 后排杯架 | - |
| 音響/車內燈光 | 標致2008 2015款 1.6THP 自動領航版 |
| 揚聲器品牌名稱 | - |
| 揚聲器數(shù)量 | |
| 車內環(huán)境氛圍燈 | |
| 空調/冰箱 | 標致2008 2015款 1.6THP 自動領航版 |
| 空調溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調 | - |
| 后座出風口 | - |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內PM2.5過濾裝置 | - |
