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● 動(dòng)力：★★★★

繽智長(zhǎng)測(cè)車配備的是1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的動(dòng)力總成，前置前驅(qū)版本。日常使用，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力絕對(duì)是足夠的，我們之前實(shí)測(cè)的9.87秒成績(jī)（0-100km/h）就是最好的佐證。它的加速成績(jī)與東風(fēng)本田XR-V處于同一水平，在同級(jí)別車型里面名列前茅，即便是與更高一級(jí)別的緊湊型SUV相比也是相差無(wú)幾。

在做長(zhǎng)測(cè)的這段期間，我曾經(jīng)針對(duì)它在負(fù)載時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)進(jìn)行過(guò)測(cè)試，得出的成績(jī)讓人滿意。另外，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已在本田產(chǎn)品線上服役多年，穩(wěn)定性及耐久性已經(jīng)經(jīng)得起考驗(yàn)，維修成本也比較低廉。要不是噪聲偏大，提速時(shí)的聲音不太動(dòng)聽(tīng)，我會(huì)給它五星評(píng)分。

◆ 操控及舒適性：★★★★

繽智的方向盤(pán)指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)幾乎沒(méi)有虛位且回饋力度適中，從而為它換來(lái)了不錯(cuò)的轉(zhuǎn)向感。懸架的調(diào)校則是喜憂參半，在高速路以120km/h的速度行駛，懸架足夠的支撐力讓車身的平穩(wěn)性得到保障，即便是以較高的速度變線超車也能做到得心應(yīng)手，操控性及靈活性不會(huì)比某些緊湊型轎車遜色。

然而，對(duì)于一般的家用車而言，操控性和舒適性是互相制約著的，懸架偏硬朗的調(diào)校為操控奠定了基礎(chǔ)，但卻損失了一定的舒適性。比如，在高速行駛時(shí)如果路面有細(xì)碎的顛簸，它那敏感的懸架系統(tǒng)會(huì)為車身帶來(lái)比較明顯的跳動(dòng)和振動(dòng)，而在遇到不好的路況時(shí)，駕乘舒適性就比較一般了。

除此以外，還有一個(gè)地方對(duì)行車舒適性造成了一定的負(fù)面影響。一是隔音水平一般，在高速行駛時(shí)，傳遞到車艙內(nèi)的底盤(pán)噪音會(huì)比較明顯，而急加速時(shí)噪音則主要來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)艙。之所以它能夠在這個(gè)項(xiàng)目拿到四星評(píng)分，原因有兩個(gè)：一是那臺(tái)平順性很不錯(cuò)的CVT變速箱為它加了不少的分?jǐn)?shù)；二是它的駕駛特性是完全符合好動(dòng)的年輕消費(fèi)者，即符合自身定位的需求。

◆ 油耗：★★★★

原本還有第8期油耗需要分享的，但經(jīng)過(guò)考慮后我認(rèn)為沒(méi)這個(gè)必要了，還不如干脆點(diǎn)直接把半年的油耗統(tǒng)計(jì)出來(lái)。在這半年的使用期內(nèi)，我為繽智加了32次油，燃油消耗量是1267.16L，行駛總里程是16361公里，而計(jì)算出來(lái)的平均油耗則是7.7L/100km。

7.7L/100km的平均油耗是一個(gè)什么概念？首先，這個(gè)數(shù)據(jù)比汽車之家針對(duì)小型SUV而設(shè)定的推薦油耗值還要低0.3L；其次，與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的百公里油耗相比，它排在前列，僅比我們?cè)缜皩?shí)測(cè)的雪鐵龍C3-XR 1.6THP自動(dòng)擋車型的百公里油耗高0.2L。

在6個(gè)評(píng)分項(xiàng)目里面，除了“車內(nèi)用料、做工及人性化”的分?jǐn)?shù)相對(duì)低一點(diǎn)外，其它幾個(gè)項(xiàng)目繽智都拿到了很不錯(cuò)的分?jǐn)?shù)，空間方面甚至是拿到了滿分。經(jīng)過(guò)詳細(xì)的分析和慎重的考慮，得出的結(jié)論是繽智的綜合實(shí)力屬于優(yōu)秀的水平，可給予重點(diǎn)推薦的四星評(píng)分。