就目前來(lái)看，唐的確成功的展示了比亞迪科技研發(fā)的實(shí)力，不管是外觀，內(nèi)飾還是做工，我認(rèn)為都達(dá)到了比亞迪最高的水平。
在比亞迪唐發(fā)布之初，對(duì)于它的設(shè)計(jì)眾人褒貶不一。唐整體設(shè)計(jì)上保留了自家S7的血統(tǒng)，為了更符合自身定位，設(shè)計(jì)師在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，而這一調(diào)整所帶來(lái)的改變令唐有了更加精致的外觀，至少看上去沒(méi)有那么“寨”了。
| 車型尺寸對(duì)比（單位：mm） | ||||
| 車型 | 比亞迪唐 | 比亞迪S7 | 哈弗H9 | 昂科威 |
| 長(zhǎng) | 4815 | 4835 | 4856 | 4667 |
| 寬 | 1855 | 1855 | 1926 | 1839 |
| 高 | 1720 | 1720 | 1900 | 1694 |
| 軸距 | 2720 | 2730 | 2800 | 2750 |
比亞迪唐相比S7長(zhǎng)度上減少了20mm，軸距上減少了10mm。對(duì)于同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它在尺寸上并沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)。
作為一款百公里加速進(jìn)入5秒大關(guān)的車型來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為它應(yīng)該有更具特色的外觀造型，顯然唐在這方面并沒(méi)有滿足我的心理需求。雖然相比S7在前臉造型上改變了很多，但依然難以擺脫平庸的第一印象。。
不知道是不是在刻意提醒著人們唐是SUV的緣故，它的輪眉下沿離地間隙很高，這樣的設(shè)計(jì)給人帶來(lái)一種整體重心偏高，不安全的感覺(jué)。比亞迪同時(shí)將唐最大的特點(diǎn)置于車身側(cè)面最明顯的地方，仿佛圖騰烙印一般。
重新設(shè)計(jì)的大燈造型讓唐的尾部有了自身特色，但礙于沿用了S7的造型設(shè)計(jì)，依然難以讓人提起興趣來(lái)。
唐的外觀缺少了個(gè)性亮點(diǎn)，能夠奪人眼球的地方不多。在我的潛意識(shí)里，一輛百公里加速能夠進(jìn)入5秒的車型外觀不應(yīng)該這樣的平庸，至少應(yīng)該讓購(gòu)買者能夠在外觀上得到更多的榮譽(yù)感，在比亞迪的造車理念中，個(gè)人認(rèn)為對(duì)于技術(shù)的追求遠(yuǎn)高于對(duì)于外觀的追求。