1.5L車型試駕
之前我們已經(jīng)對帝豪的1.3T+CVT車型進行過詳細的評測試駕，所以借著這次機會給大家試試1.5L手動擋向上版車型，價格相比1.3T+CVT向上版車型便宜了2萬元，在這個級別中還是占很大比重的。
2016款帝豪沿用了老款車型的動力系統(tǒng)，有1.3T以及1.5L兩種發(fā)動機可以選，其中1.5L發(fā)動機最大功率為109馬力/6000rpm，峰值扭矩140牛·米/4400rpm，匹配一臺5速手動變速箱，1.3T車型匹配的是一臺6速手動變速箱。
具體到駕駛感受方面，這臺1.5L手動擋的車型在起步初期給我留下了較好的印象，離合器很輕，容易掌握到結(jié)合點，對于新手來說很不錯，同時也能降低在擁堵的城市道路下的駕駛難度。
1.5L的自然吸氣發(fā)動機的動力輸出比較積極，調(diào)校得很聰明，剛好能滿足日常代步的需要，低扭充沛，這樣的設計在城市中可以得到輕快靈活的駕駛感；油門踏板太輕，幾乎沒什么阻尼感，長時間駕駛腳脖子會酸。變速箱行程偏長，不過入擋很輕松順暢，在中國品牌中屬于為數(shù)不多好用的手動擋。
動力系統(tǒng)的匹配深得人心，但轉(zhuǎn)向手感就差點意思，機械液壓助力過輕，幾乎沒有路感，中間有虛位，握在手中有點不踏實，需要一點適應時間，不知道您是否喜歡這樣的駕駛風格。
懸架的結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后扭力梁式半獨立結(jié)構(gòu)，能把路面的顛簸過濾掉大半，在同級別車型中表現(xiàn)算是不錯的，整體偏向注重舒適性，只是感覺避振器與彈簧之間匹配有點不和諧，過坎兒的時候車輛會產(chǎn)生多余的垂直晃動，上述兩點改進后，駕駛品質(zhì)會有進一步提升。
● 總結(jié)
從產(chǎn)品角度來看這次改款后的細節(jié)改進都很到位，尤其是對老帝豪車型上的一些問題進行了改進，這樣的態(tài)度值得肯定。另外這款車型從產(chǎn)品角度來說，新增加的CarPlay等功能讓人眼前一亮，動力系統(tǒng)適宜在城市中駕駛，7.98萬元的1.5L手動向上版很具性價比。全新的帝豪車型將于2016年8月上市，新車將搭配1.3T以及1.8升發(fā)動機，匹配雙離合與6速手動變速箱，值得期待。(文/圖 汽車之家 張郁達)