■ 關(guān)于RC，我的一些主觀看法：
由于我的同事在先前已經(jīng)對RC 200t進(jìn)行了比較詳細(xì)的靜態(tài)實拍（點擊閱讀），因此接下來我想更多的以我個人的角度來和大家聊聊我眼中的這臺RC。
雖然與自家運動轎車IS有著血緣關(guān)系，但不可否認(rèn)的是RC在外觀造型上要比前者拉風(fēng)許多。矩陣式LED大燈以及脫離于大燈總成的日間行車燈，巨大的紡錘形進(jìn)氣格柵以及整車凌厲的線條，都能為它在街上博得不少關(guān)注度。
RC上配備了雷克薩斯ASC主動聲浪模擬系統(tǒng)，當(dāng)該功能開啟時，車內(nèi)主觀能聽到的所有類似排氣或發(fā)動機的聲浪全部都是模擬出的，實際上RC的隔音做得還算不錯，關(guān)閉該功能后，即便在3000-4000轉(zhuǎn)，能傳遞到座艙內(nèi)的發(fā)動機噪音也并不大……但是，作為一臺跑車，模擬出來的聲浪多少會有些讓人掃興吧？
全液晶儀表盤配合可移動的金屬圈組成的F SPORT專屬儀表盤非常搶眼，你甚至?xí)滩蛔《噢魩紫路较虮P上的多功能按鍵看著金屬圈左右滑動，畢竟類似這樣“會動”的儀表盤并不是很常見。
Mark Levinson音響系統(tǒng)只出現(xiàn)在我們試駕的這臺頂配RC 200t F SPORT極致版車型上，作為哈曼集團旗下的頂尖環(huán)繞音響解決方案，該配置的出現(xiàn)無疑又是對整車檔次感及豪華感的加分項。
■ 三款車型如何選擇？
RC總共有三款車型，分別是RC 200t 鋒尚版（指導(dǎo)價48.8萬）、RC 200t F SPORT版（指導(dǎo)價52.8萬）以及RC 200t F SPORT極致版（指導(dǎo)價58.6萬）。
配置方面，它們的區(qū)分并是很多，入門級車型不帶有運動外觀套件、方向盤電動調(diào)節(jié)、座椅記憶、前排座椅通風(fēng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)（可選裝），座椅材質(zhì)則為仿皮并且無法播放DVD，只提供CD機。而這些配置則都出現(xiàn)在了中配車型上。至于頂配車型，則在中配的基礎(chǔ)上增加了限滑差速器、Mark Levinson音響系統(tǒng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、LED前霧燈、感應(yīng)雨刷、并線輔助、車道偏離預(yù)警以及自適應(yīng)巡航功能。
| 配置對比 | |||
| 配置 | RC 200t 鋒尚版 | RC 200t F SPORT版 | RC 200t F SPORT極致版 |
| 后橋限滑差速器 | - | - | ● |
| 運動外觀套件 | - | ● | ● |
| 方向盤電動調(diào)節(jié) | - | ● | ● |
| 座椅材質(zhì) | 仿皮 | 真皮 | 真皮 |
| 運動風(fēng)格座椅 | - | ● | ● |
| 座椅記憶 | - | ● | ● |
| 前排座椅通風(fēng) | - | ● | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ○ | ● | ● |
| 多媒體系統(tǒng) | 單碟CD | 單碟DVD | 單碟DVD |
| 揚聲器品牌 | - | - | Mark Levinson |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈 | - | - | ● |
| LED前霧燈 | - | - | ● |
| 感應(yīng)雨刷 | - | - | ● |
| 并線輔助 | - | - | ● |
| 車道偏離預(yù)警 | - | - | ● |
| 自適應(yīng)巡航 | - | - | ● |
對于預(yù)算相當(dāng)充足的消費者而言，自然是購買頂配最好，所有功能一應(yīng)俱全，不會留下任何遺憾。而從性價比考慮，中配F SPORT版比入門級車型貴了4萬元，但舒適性配置表現(xiàn)更好，并且還多了漂亮的運動外觀套件以及那塊酷炫的儀表盤。至于低配車型，它的存在更多只是拉低了RC的售價門檻，但基礎(chǔ)功能也都有配備，對于那些不怎么在乎配置并且預(yù)算也實在有限的朋友而言其實也是個不錯的選擇。
■ 總結(jié)：
縱觀全文，相信你也看出來了，RC并不是一臺“典型”的跑車，它開著不運動，甚至更多地偏向了舒適性；它動力表現(xiàn)一般，官方公布的7.5秒0-100km/h加速成績甚至還不如那些2.0T合資中型車；它樣貌出眾，開在街上能為你帶來不少回頭率……
如果你想優(yōu)雅的開著一臺跑車，享受著路人的注目禮，RC確實是一個不錯的選擇，但如果你琢磨著買一臺能助你捧回賽道日獎杯的跑車，那它或許只能和你說抱歉了，畢竟這不是RC的調(diào)調(diào)。（文/圖 汽車之家 彭儲文）
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