天天操天天干天天玩_国产香港一级毛片在线看_国产精品高潮呻吟久久av_一区二区三区日韩精品

行駛品質高，動力還差一點

這未免會讓駕駛者有些失望，想要得到理想中的加速感就需要頻頻深踩油門，在自動模式下變速箱會在發(fā)動機轉速剛一達到5000轉就升擋，如果使用手動模式下，強制升擋轉速會變成5200轉。在地板油加速時會覺得剛剛發(fā)動機使上一點勁兒了變速箱就升擋了，這時轉速會跌了下去，動力還是不夠。

雙離合變速箱的平順性一直是各車企的老大難問題，這次H2s的7速濕式雙離合變速箱在換擋反應和邏輯以及平順性上的表現(xiàn)都沒有什么值得挑剔的，在中國品牌車型中相當難得。

H2s上手沒有難度，日常駕駛時無論是轉向還是底盤都具有一定的高級感，雙離合變速箱沒有什么頓挫，初段靈敏的油門也不會讓車輛在走走停停時有乏力的感覺。唯一的問題是H2s每次急加速的時候需要駕駛者多付出一些耐心。

無論是紅藍有別的外觀還是科技感十足的內飾都讓H2s徹底從過去H2那種略顯老成的形象中擺脫出來。我不會忘記紅標版和藍標版在細節(jié)上刻畫的差異性，也不會忘記那跨級般存在的電子擋桿以及副駕駛前大膽的貫通式出風口。全力加速時那并不夠勁的力道是年輕應有的青澀，而成熟的底盤與變速箱的調校是年輕的實力。我們注定永遠都不會回到年輕，但是很多事物能讓我們找到年輕的味道，它可能是一片CD、一段影片、一句問候、一個笑容，或者，是一臺車。 （文/圖 汽車之家 陜勇 攝 汽車之家 陜勇 郭逸飛）

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺