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[汽車之家 專業(yè)評測] 由于自己是老騏達(dá)車主，所以這幾年關(guān)于騏達(dá)的試駕、評測我都沒少參與。今天測試的2016款騏達(dá)1.6L CVT車型雖然看起來煥然一新，但它并非換代產(chǎn)品，而是一次車型的中期大改款。由于不久前剛進(jìn)行了詳細(xì)的試駕（鏈接），所以這次測試咱們就直接點(diǎn)。我總結(jié)了兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)和兩個(gè)變化，下面先從優(yōu)點(diǎn)說起吧。

兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)

一直以來，騏達(dá)的兩個(gè)最主要的優(yōu)點(diǎn)就是省油和空間大。新騏達(dá)繼續(xù)保持了這兩個(gè)優(yōu)良傳統(tǒng)，并且還有所發(fā)揚(yáng)。

轉(zhuǎn)速更低，一舉兩得

我自己曾經(jīng)有一輛4AT的老騏達(dá)，也挺省油，平均油耗7個(gè)多。但因?yàn)閾跷簧伲咚俚臅r(shí)候轉(zhuǎn)速太高，所以跑高速時(shí)并不省油。后來騏達(dá)換代用了CVT，這個(gè)問題得到了不錯(cuò)的解決，120km/h時(shí)轉(zhuǎn)速只有2250rpm，已經(jīng)比高爾夫1.4T 7速DSG車型的2500rpm要低了。

而這次測試的新款騏達(dá)呢，CVT變速箱的變速比范圍又增加了20%，120km/h巡航的轉(zhuǎn)速直接降到了1800rpm。既省油，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也低了，可以說是一舉兩得。

● 油耗測試

最終油耗成績也是相當(dāng)不錯(cuò)，行車電腦顯示是6.2L/100km，實(shí)測也只有6.5L/100km。另外看了看車主口碑，多數(shù)也都在7個(gè)以內(nèi)。

● 噪音測試

由于巡航狀態(tài)下轉(zhuǎn)速非常低，所以即便整車的隔音水平?jīng)]有變化，各速度下的噪音表現(xiàn)依然相當(dāng)不錯(cuò)。高速時(shí)噪音的主要來源是風(fēng)噪和胎噪，而發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音幾乎可以忽略。

后備廂空間更大

按理說中期改款車型的空間是不會(huì)有什么變化的，比如新騏達(dá)的乘坐空間，依然很大，但也是保持之前的水平，而它的后備廂容積卻比老款增加了一百多升。怎么可能？仔細(xì)研究發(fā)現(xiàn)，原來是后備廂地板向下下沉了一塊，后備廂內(nèi)的高度增加了，容積也就大了。

別覺得這點(diǎn)變化不管用，三個(gè)大拉桿箱輕松放下，連放蓋板都不影響。另外后備廂的開口也更大了，裝大件也更方便。不過地板下降也帶來一個(gè)問題，就是放倒座椅后，座椅和地板的高度差也變得更大了。

兩個(gè)變化強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)

看起來更運(yùn)動(dòng)

新款騏達(dá)采用了家族最新的設(shè)計(jì)語言，和歐版的騏達(dá)（Pulsar）有很多相似之處?？傮w來說就是線條更硬朗，更年輕、更運(yùn)動(dòng)化了。老款的騏達(dá)線條比較柔和，女孩可能更喜歡。而新款明顯加強(qiáng)了這種力量感，連代言人都選擇了男籃的頭號(hào)球星易建聯(lián)。

開起來也更運(yùn)動(dòng)

除了看起來更年輕、運(yùn)動(dòng)外，新騏達(dá)在一些感官體驗(yàn)上也在向運(yùn)動(dòng)化發(fā)展。比如它的方向盤就比之前更沉了，特別是高速上這種變化還是挺明顯的。另外像防傾桿和減振器也都變得更強(qiáng)、更硬了。車身的側(cè)向支撐性更好，高速也沒之前那么飄了。當(dāng)然舒適性也相應(yīng)的有所下降，有得有失吧。

● 0-100km/h加速測試

新款騏達(dá)的動(dòng)力參數(shù)和之前測試的2011款沒有任何區(qū)別，所以表現(xiàn)和成績也都大同小異。起步?jīng)]有任何的打滑，整個(gè)加速過程非常平順，最終成績比老款稍慢一點(diǎn)。

● 100-0km/h制動(dòng)測試

在連續(xù)的制動(dòng)測試中，騏達(dá)的這套制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)出了相當(dāng)不錯(cuò)的穩(wěn)定性。10次剎車成績的差距很小，基本在39.5米至40.5米之間。

● 全文總結(jié)

2016款騏達(dá)在保持了省油、大空間這兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，在車輛的造型上、駕駛的感受上，做出了很多運(yùn)動(dòng)化的改變。這既是為了適應(yīng)整個(gè)品牌的戰(zhàn)略，也是為了拓展更多的客戶群體吧。之前的騏達(dá)的造型都比較可愛，開著又很輕快，受到了很多女性消費(fèi)者的青睞，而新騏達(dá)顯然是想擴(kuò)展更多的男性客戶。

新騏達(dá)的整體配置偏低，即使是車身穩(wěn)定系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、中控大屏幕這些比較主流的配置，也是到全系的次頂配車型，售價(jià)12.29萬元的1.6L CVT智行版才開始配備。所以讓我建議的話，兩款高配車型（頂配和次頂配）更值得推薦。（文/圖/攝 汽車之家 劉昱昕 徐超）

車型圖片
基本參數(shù)	騏達(dá)TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
廠商指導(dǎo)價(jià)	13.49萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	東風(fēng)日產(chǎn)
級(jí)別	緊湊型車
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
上市時(shí)間	2016.05
最大功率(kW)	93
最大扭矩(N·m)	154
變速箱	CVT無級(jí)變速
車身結(jié)構(gòu)	5門5座兩廂車
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.6L 126馬力 L4
長*寬*高(mm)	4393*1766*1524
官方0-100km/h加速(s)	11.7
最高車速(km/h)	180
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.3
實(shí)測0-100km/h加速(s)	10.8
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)	40.13
實(shí)測油耗(L/100km)	6.5
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
整備質(zhì)量(kg)	1255
最大滿載質(zhì)量(kg)	-
車身	騏達(dá)TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
長度(mm)	4393
寬度(mm)	1766
高度(mm)	1524
軸距(mm)	2700
前輪距(mm)	1530
后輪距(mm)	1530
車身結(jié)構(gòu)	兩廂車
車門開啟方式	-
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	52
后備廂容積(L)	435
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	騏達(dá)TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	HR16
排量(mL)	1598
排量(L)	1.6
進(jìn)氣形式	自然吸氣
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	9.8
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
缸徑(mm)	78
行程(mm)	83.6
最大馬力(Ps)	126
最大功率(kW)	93
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5600
最大扭矩(N·m)	154
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000
最大凈功率(kW)	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)
能源類型	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
變速箱	騏達(dá)TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
簡稱	CVT無級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)	無級(jí)變速
變速箱類型	無級(jí)變速箱(CVT)
底盤轉(zhuǎn)向	騏達(dá)TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	騏達(dá)TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎
前輪胎規(guī)格	205/50 R17
后輪胎規(guī)格	205/50 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸