[汽車之家 專業(yè)評測] 由于自己是老騏達(dá)車主，所以這幾年關(guān)于騏達(dá)的試駕、評測我都沒少參與。今天測試的2016款騏達(dá)1.6L CVT車型雖然看起來煥然一新，但它并非換代產(chǎn)品，而是一次車型的中期大改款。由于不久前剛進(jìn)行了詳細(xì)的試駕（鏈接），所以這次測試咱們就直接點。我總結(jié)了兩個優(yōu)點和兩個變化，下面先從優(yōu)點說起吧。
兩個優(yōu)點繼續(xù)發(fā)揚
一直以來，騏達(dá)的兩個最主要的優(yōu)點就是省油和空間大。新騏達(dá)繼續(xù)保持了這兩個優(yōu)良傳統(tǒng)，并且還有所發(fā)揚。
轉(zhuǎn)速更低，一舉兩得
我自己曾經(jīng)有一輛4AT的老騏達(dá)，也挺省油，平均油耗7個多。但因為擋位少，高速的時候轉(zhuǎn)速太高，所以跑高速時并不省油。后來騏達(dá)換代用了CVT，這個問題得到了不錯的解決，120km/h時轉(zhuǎn)速只有2250rpm，已經(jīng)比高爾夫1.4T 7速DSG車型的2500rpm要低了。
而這次測試的新款騏達(dá)呢，CVT變速箱的變速比范圍又增加了20%，120km/h巡航的轉(zhuǎn)速直接降到了1800rpm。既省油，發(fā)動機噪音也低了，可以說是一舉兩得。
● 油耗測試
最終油耗成績也是相當(dāng)不錯，行車電腦顯示是6.2L/100km，實測也只有6.5L/100km。另外看了看車主口碑，多數(shù)也都在7個以內(nèi)。
● 噪音測試
由于巡航狀態(tài)下轉(zhuǎn)速非常低，所以即便整車的隔音水平?jīng)]有變化，各速度下的噪音表現(xiàn)依然相當(dāng)不錯。高速時噪音的主要來源是風(fēng)噪和胎噪，而發(fā)動機的噪音幾乎可以忽略。
后備廂空間更大
按理說中期改款車型的空間是不會有什么變化的，比如新騏達(dá)的乘坐空間，依然很大，但也是保持之前的水平，而它的后備廂容積卻比老款增加了一百多升。怎么可能？仔細(xì)研究發(fā)現(xiàn)，原來是后備廂地板向下下沉了一塊，后備廂內(nèi)的高度增加了，容積也就大了。
別覺得這點變化不管用，三個大拉桿箱輕松放下，連放蓋板都不影響。另外后備廂的開口也更大了，裝大件也更方便。不過地板下降也帶來一個問題，就是放倒座椅后，座椅和地板的高度差也變得更大了。
兩個變化強調(diào)運動
看起來更運動
新款騏達(dá)采用了家族最新的設(shè)計語言，和歐版的騏達(dá)（Pulsar）有很多相似之處?？傮w來說就是線條更硬朗，更年輕、更運動化了。老款的騏達(dá)線條比較柔和，女孩可能更喜歡。而新款明顯加強了這種力量感，連代言人都選擇了男籃的頭號球星易建聯(lián)。
開起來也更運動
除了看起來更年輕、運動外，新騏達(dá)在一些感官體驗上也在向運動化發(fā)展。比如它的方向盤就比之前更沉了，特別是高速上這種變化還是挺明顯的。另外像防傾桿和減振器也都變得更強、更硬了。車身的側(cè)向支撐性更好，高速也沒之前那么飄了。當(dāng)然舒適性也相應(yīng)的有所下降，有得有失吧。
● 0-100km/h加速測試
新款騏達(dá)的動力參數(shù)和之前測試的2011款沒有任何區(qū)別，所以表現(xiàn)和成績也都大同小異。起步?jīng)]有任何的打滑，整個加速過程非常平順，最終成績比老款稍慢一點。
● 100-0km/h制動測試
在連續(xù)的制動測試中，騏達(dá)的這套制動系統(tǒng)表現(xiàn)出了相當(dāng)不錯的穩(wěn)定性。10次剎車成績的差距很小，基本在39.5米至40.5米之間。
● 全文總結(jié)
2016款騏達(dá)在保持了省油、大空間這兩個優(yōu)點的基礎(chǔ)上，在車輛的造型上、駕駛的感受上，做出了很多運動化的改變。這既是為了適應(yīng)整個品牌的戰(zhàn)略，也是為了拓展更多的客戶群體吧。之前的騏達(dá)的造型都比較可愛，開著又很輕快，受到了很多女性消費者的青睞，而新騏達(dá)顯然是想擴展更多的男性客戶。
新騏達(dá)的整體配置偏低，即使是車身穩(wěn)定系統(tǒng)、無鑰匙啟動、無鑰匙進(jìn)入、中控大屏幕這些比較主流的配置，也是到全系的次頂配車型，售價12.29萬元的1.6L CVT智行版才開始配備。所以讓我建議的話，兩款高配車型（頂配和次頂配）更值得推薦。（文/圖/攝 汽車之家 劉昱昕 徐超）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 騏達(dá)TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版 |
| 廠商指導(dǎo)價 | 13.49萬 |
| 廠商 | 東風(fēng)日產(chǎn) |
| 級別 | 緊湊型車 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V |
| 上市時間 | 2016.05 |
| 最大功率(kW) | 93 |
| 最大扭矩(N·m) | 154 |
| 變速箱 | CVT無級變速 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座兩廂車 |
| 發(fā)動機 | 1.6L 126馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4393*1766*1524 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 11.7 |
| 最高車速(km/h) | 180 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.3 |
| 實測0-100km/h加速(s) | 10.8 |
| 實測100-0km/h制動(m) | 40.13 |
| 實測油耗(L/100km) | 6.5 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1255 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | 騏達(dá)TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版 |
| 長度(mm) | 4393 |
| 寬度(mm) | 1766 |
| 高度(mm) | 1524 |
| 軸距(mm) | 2700 |
| 前輪距(mm) | 1530 |
| 后輪距(mm) | 1530 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 兩廂車 |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(shù)(個) | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 52 |
| 后備廂容積(L) | 435 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動機 | 騏達(dá)TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版 |
| 發(fā)動機型號 | HR16 |
| 排量(mL) | 1598 |
| 排量(L) | 1.6 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 壓縮比 | 9.8 |
| 配氣機構(gòu) | DOHC |
| 缸徑(mm) | 78 |
| 行程(mm) | 83.6 |
| 最大馬力(Ps) | 126 |
| 最大功率(kW) | 93 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 154 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 發(fā)動機特有技術(shù) | 雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V |
| 變速箱 | 騏達(dá)TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版 |
| 簡稱 | CVT無級變速 |
| 擋位個數(shù) | 無級變速 |
| 變速箱類型 | 無級變速箱(CVT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 騏達(dá)TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動 | 騏達(dá)TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版 |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/50 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/50 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 騏達(dá)TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動安全 | 騏達(dá)TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 駕駛操控 | 騏達(dá)TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版 |
| 駕駛模式切換 | |
| 發(fā)動機啟停技術(shù) | ● |
| 自動駐車 | - |
| 駕駛硬件 | 騏達(dá)TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | - |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 騏達(dá)TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | - |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | 騏達(dá)TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動后備廂 | - |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 車外燈光 | 騏達(dá)TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | - |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
| 自動頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時關(guān)閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 騏達(dá)TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 騏達(dá)TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 騏達(dá)TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | |
| 語音識別控制系統(tǒng) | - |
| 智能化配置 | 騏達(dá)TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - |
| OTA升級 | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 騏達(dá)TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 騏達(dá)TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 手機無線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 騏達(dá)TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | - |
| 前排座椅功能 | |
| 電動座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 騏達(dá)TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版 |
| 揚聲器品牌名稱 | - |
| 揚聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 騏達(dá)TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - |