性能測(cè)試：
官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為12.1秒，而在此前我們測(cè)試1.4T時(shí)，實(shí)測(cè)成績(jī)比官方的要好上一些，這次情況如何呢？
最終11.31秒的結(jié)果倒是比官方成績(jī)快了不少，和兄弟品牌別克旗下定位及排量都比較接近的英朗成績(jī)差不多，整個(gè)加速過程較為平淡，只有在起步時(shí)略微有些推背感。205mm寬度的輪胎正好夠用，2000rpm起步時(shí)輪胎輕響一下便會(huì)立馬恢復(fù)抓地力。
制動(dòng)測(cè)試最終成績(jī)?yōu)?0.54米，相比1.4T車型的40.15米差距不大，考慮到輪胎更窄的緣故（此前測(cè)試車型配備225mm寬度輪胎），剎車距離沒有變長(zhǎng)太多也算是值得欣慰了，表現(xiàn)屬于合格范疇。不過考慮到此前我的同事曾經(jīng)在濕地踩出了37.04米的極佳成績(jī)，或許測(cè)試環(huán)境等外界因素對(duì)最終成績(jī)產(chǎn)生了不小的影響。
油耗測(cè)試：
工信部給出的1.5L科魯茲油耗要比1.4T高一些，而我們實(shí)際測(cè)試出的結(jié)果也是如此。后者實(shí)測(cè)平均油耗為7.5L/100km，而此次測(cè)得的1.5L車型則為9.2L/100km。值得一提的是，這臺(tái)車的行車電腦測(cè)算出的平均油耗為8.6L/100km，與我們口碑系統(tǒng)中車主提交的平均油耗相同。
編輯總結(jié)：
這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的科魯茲最大的弱勢(shì)無疑在于動(dòng)力，相比1.4T車型無論是加速性能還是燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都有著一定的差距。相同配置的指導(dǎo)價(jià)差距為1.3萬元，考慮到對(duì)于一臺(tái)終端售價(jià)10萬元出頭一些的車型來說這個(gè)價(jià)格差距也不算小，因此如果你對(duì)動(dòng)力并不是特別在意其實(shí)這款車也值得考慮。當(dāng)然對(duì)于預(yù)算較為充足的消費(fèi)者我們還是推薦購買1.4T車型。（文/圖/攝 汽車之家 彭儲(chǔ)文）
