[汽車之家 對(duì)比測(cè)試] 前些年，有一陣大家對(duì)男男女女們有了一些新的稱呼，比如“蘿莉”、“正太”什么的，這些稱呼的考量標(biāo)準(zhǔn)除了年齡，還有外貌、性格等方方面面。當(dāng)我拿到一臺(tái)車，我也會(huì)去想，這臺(tái)車到底是怎么樣一個(gè)氣質(zhì)，開起來給你什么樣的感覺，如果比作人，應(yīng)該是個(gè)什么樣的角色，還有，適合什么樣的人開。今天對(duì)比的兩輛車都是混合動(dòng)力的中型車，分別是福特蒙迪歐混動(dòng)版和豐田凱美瑞雙擎，按車型條件說，兩者完全是一個(gè)級(jí)別，但如果按消費(fèi)人群來算，它們的差別可不小。比作人的話，一個(gè)像瀟灑帥氣的“歐巴”，另一個(gè)用“大叔”形容再合適不過。
小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已是常態(tài)，新能源才是趨勢(shì)，純電動(dòng)或者混合動(dòng)力才是未來的主流。就這一年左右的時(shí)間，中型車市場(chǎng)上涌現(xiàn)了好幾款混合動(dòng)力的車型，大家都紛紛推出混動(dòng)版，有新君越、邁銳寶XL的混動(dòng)版，有雅閣混動(dòng)版，還有今天的主角之一：蒙迪歐混動(dòng)版。為什么用它和凱美瑞做對(duì)比呢？蒙迪歐半年前才推出混動(dòng)版，福特的混動(dòng)系統(tǒng)并不出名，它很需要證明自己；而凱美瑞則是最早擁有混合動(dòng)力的中型車，豐田的混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)很成熟了，馬路上大量的豐田雙擎系列就能說明。最新戰(zhàn)最老，一個(gè)挑戰(zhàn)，一個(gè)守擂，有的比。
● 顏值/內(nèi)飾：蒙迪歐完勝
蒙迪歐和凱美瑞都是大家比較熟悉的車型了，馬路上也隨處可見，在此也就不多廢話了。需要說一下的是，蒙迪歐在去年進(jìn)行了改款，部分細(xì)節(jié)變得更精致了，原本有些“兇”的氣質(zhì)似乎也有所收斂。凱美瑞還是那個(gè)落落大方的凱美瑞，即使快換代了，還是非常有人緣。
兩輛車的內(nèi)飾氣質(zhì)和外觀風(fēng)格也都非常契合。蒙迪歐的內(nèi)飾風(fēng)格偏年輕，各種線條都很凌厲，有股子酷勁兒。它試圖用不同顏色的皮料以及多種材質(zhì)的混搭來營(yíng)造豪華感，效果還不錯(cuò)。凱美瑞的內(nèi)飾不會(huì)讓你有絲毫興趣，但又挑不出大毛病，規(guī)規(guī)矩矩的布局，接受度非常高的顏色搭配，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單也挺好?！皻W巴”和“大叔”的氣質(zhì)在這兒再一次體現(xiàn)：精心修飾的蒙迪歐企圖用外在來吸引你；凱美瑞不聲不響，看到它也許你的嘴角不會(huì)上揚(yáng)，但也絕不會(huì)讓你皺眉。
混合動(dòng)力的車，電池通常會(huì)放在后備廂前端、后排座椅之后，因此會(huì)損失一些后備廂空間。今天測(cè)試的兩輛車表現(xiàn)還都不錯(cuò)，三個(gè)行李箱都能順利的放進(jìn)去。凱美瑞的后備廂形狀更規(guī)整，放大件物品更從容，但后排座椅因?yàn)檠b備了靠背角度電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，因此不能放倒。蒙迪歐的后排座椅支持4/6放倒，這點(diǎn)要更實(shí)用。
● 駕駛感受和油耗表現(xiàn)：
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幾款混動(dòng)中型車動(dòng)力參數(shù) |
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| 車型 | 蒙迪歐混動(dòng)版 | 凱美瑞雙擎 | 邁銳寶XL混動(dòng)版 | 雅閣混動(dòng)版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 2.0L | 2.5L | 1.8L | 2.0L |
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發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 |
143馬力 （105千瓦） |
160馬力 （118千瓦） |
128馬力
（94千瓦） |
146馬力 （107千瓦） |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 | 175?！っ?/td> | 213?！っ?/span> | 175?！っ?/td> | 175?！っ?/td> |
| 電動(dòng)機(jī)最大功率 | 92千瓦 | 105千瓦 | 114千瓦 | 135千瓦 |
| 電動(dòng)機(jī)最大扭矩 | 228?！っ?/td> | 270?！っ?/td> | 415?！っ?/span> | 315?！っ?/td> |
普通汽油動(dòng)力的車，動(dòng)力的好壞跟變速箱的關(guān)系會(huì)很大，但同為E-CVT變速箱，動(dòng)力參數(shù)的差距可能就是實(shí)際動(dòng)力水平的差距。在市面上的幾款主流混動(dòng)中型車?yán)?，凱美瑞雙擎的發(fā)動(dòng)機(jī)排量最大、動(dòng)力最足。蒙迪歐采用了排量相對(duì)小一些但也更主流的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的參數(shù)也是同級(jí)別最弱的，兩者相加來看，蒙迪歐在紙面上的動(dòng)力參數(shù)可不太夠看。
◆ 城市路況：凱美瑞更輕快
坦白講，油電混合動(dòng)力的車，起步狀態(tài)都差不多，無非是電動(dòng)機(jī)起步罷了，快慢都差不了多少。純電狀態(tài)下，兩輛車的起步效果類似，凱美瑞的油門要更敏感一些，踩多了會(huì)有竄的感覺；蒙迪歐的油門前段有一些曠量，輕點(diǎn)的話不會(huì)有什么反應(yīng)，你可以說它有些慵懶，不過這種調(diào)校在走走停停的路況中更舒適。
小油門行駛時(shí)，兩車都可以靠純電行駛到50km/h左右的速度。再深踩一點(diǎn)，蒙迪歐的發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng)了，它的介入很平順，有聲音，但體感上很難察覺。凱美瑞啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)機(jī)要比蒙迪歐晚，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)除了聲音略大，整車也會(huì)有小幅的振動(dòng)，有些突兀。在動(dòng)力輸出的連貫性這方面，蒙迪歐比凱美瑞做得要好。
兩車的底盤和懸架與各自的汽油動(dòng)力車型都沒有區(qū)別，一個(gè)韌，一個(gè)軟。蒙迪歐的底盤素質(zhì)不俗，整體性挺好，懸架軟硬適中，路感保留得也足夠豐富。凱美瑞則是完全的舒適取向，它的懸架夠軟，行程也大，大小顛簸過濾得都很徹底，不足之處是底盤有些松散，質(zhì)感不夠。
城市路況油耗：蒙迪歐小勝
混動(dòng)車型最重要的當(dāng)然就是油耗，因此我們分兩步測(cè)試，一次城區(qū)綜合油耗，一次高速油耗，以便全面考量?jī)绍囋诓煌r的油耗水平。經(jīng)測(cè)試，兩臺(tái)車在城區(qū)綜合路況的油耗表現(xiàn)相當(dāng)，都是混動(dòng)中型車?yán)锉容^好的水平了，都值得肯定。蒙迪歐稍省一點(diǎn)，達(dá)到了5.0L/100km，這僅僅是它的2.0T汽油動(dòng)力車型油耗的一半。
◆ 高速路況：蒙迪歐更舒適
跑高速，混動(dòng)車型基本上拼的就是自己那臺(tái)汽油機(jī)了。蒙迪歐的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備一般，勻速行駛時(shí)還好，如果想超個(gè)車，“驚動(dòng)”電動(dòng)機(jī)不說，響應(yīng)不快，噪音也大。凱美瑞的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)要從容一些，如果沒有急加速等“特殊情況”，電動(dòng)機(jī)算是休眠了，而且加速時(shí)的聲音也沒那么吵。
巡航狀態(tài)時(shí)，蒙迪歐的行駛品質(zhì)真的可以夸夸，它的車廂足夠安靜，厚重的底盤、車門功不可沒，用料十足的門板、雙層玻璃也確有其用，車輪壓過減速帶的“噶嗒”聲頗有高級(jí)感。
凱美瑞還是保持著它的輕快，別看它不起眼，通透舒緩的車內(nèi)氛圍是很大的加分項(xiàng)，開起來、坐起來讓人心情愉悅，豐田還是有它的獨(dú)到之處。在討好乘客這方面，蒙迪歐討好的是你的耳朵和屁股，凱美瑞討好的是你的眼睛和情緒。
高速油耗：凱美瑞優(yōu)勢(shì)明顯
混動(dòng)車型在高速或巡航時(shí)只有發(fā)動(dòng)機(jī)工作，所以油耗不會(huì)像城市路況那么驚艷，不過這個(gè)環(huán)節(jié)凱美瑞給了我們驚喜，5.0L/100km的油耗表現(xiàn)非常出色，相比之下，蒙迪歐的6.2L/100km只能說差強(qiáng)人意，與汽油車的差距也沒那么大了。
● 加速測(cè)試：凱美瑞更快
跟之前預(yù)想的一樣，在加速測(cè)試環(huán)節(jié)，蒙迪歐在凱美瑞面前沒有任何招架之力，0-100km/h加速時(shí)間差了1秒5以上。因此，動(dòng)力偏弱、加速慢可能會(huì)是蒙迪歐混動(dòng)版最大的弱點(diǎn)。另外，提一下這兩輛車的潛在競(jìng)品：雅閣混動(dòng)版是8.13秒，邁銳寶XL混動(dòng)版是8.39秒。
● 剎車測(cè)試：兩車表現(xiàn)都一般
兩車的剎車都一般，分別體現(xiàn)在剎車踏板感覺、車身姿態(tài)和剎車成績(jī)上。蒙迪歐在全力制動(dòng)時(shí)，剎車踏板踩上去有往回頂腳的感覺，而且能明顯感覺到剎車力度不均勻，這不算個(gè)小問題。凱美瑞的問題是：前段制動(dòng)力偏弱，很容易給人緊張感，中間甚至還會(huì)空一下，很不線性。
● 噪音測(cè)試：蒙迪歐更安靜
混合動(dòng)力的車型有一個(gè)比較明顯的問題就是，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量較小、動(dòng)力儲(chǔ)備較弱，它們?cè)谥懈咚俚陌l(fā)動(dòng)機(jī)聲會(huì)比較大。對(duì)比發(fā)現(xiàn)，蒙迪歐無論是在體感上還是實(shí)際測(cè)試數(shù)值上都要更好，隔音水平值得肯定。
◆ 電池質(zhì)保和市場(chǎng)優(yōu)惠：
| 蒙迪歐 | 凱美瑞 | |
| 電池質(zhì)保 | 8年或16萬公里 | 8年或20萬公里 |
| 市場(chǎng)優(yōu)惠 | 約2萬元 | 約3萬元 |
新能源車型的電池耐用性、可靠性一直是大家所關(guān)心的，混合動(dòng)力的車型也不例外，在購(gòu)買前有必要弄清楚，它們的電池的壽命是多久、有什么樣的質(zhì)保政策。經(jīng)咨詢，蒙迪歐的電池有著8年16萬公里的質(zhì)保，凱美瑞則為8年20萬公里，基本都包含了一輛家用車的正常生命周期，所以不用過多擔(dān)心。
以目前的行情，蒙迪歐混動(dòng)版的市場(chǎng)優(yōu)惠在2萬元左右，凱美瑞則為3萬元左右，優(yōu)惠幅度都不是很大，跟各自的汽油動(dòng)力車型相同，并沒有因?yàn)槭腔靹?dòng)車就優(yōu)惠更多。所以購(gòu)買時(shí)還是需要想清楚，畢竟它們的車價(jià)要比汽油車高一截。
● 全文總結(jié)：
蒙迪歐的外觀內(nèi)飾都很漂亮，行駛質(zhì)感出色；缺點(diǎn)是動(dòng)力偏弱，高速油耗不算省。
凱美瑞的動(dòng)力系統(tǒng)依然很棒，跑得更快還更省油；它的缺點(diǎn)是開起來缺乏質(zhì)感，而且內(nèi)外設(shè)計(jì)都太樸素了。
選男人，在條件差不多的基礎(chǔ)上，“歐巴”的顏值更高，肉體更吸引人，這就好比蒙迪歐在內(nèi)外設(shè)計(jì)、車廂質(zhì)感上的巨大優(yōu)勢(shì)，每天都要面對(duì)的東西，誰不希望它好看點(diǎn)呢。這套混動(dòng)系統(tǒng)似乎只是蒙迪歐用來豐富車系的一個(gè)額外選擇，動(dòng)力和能耗都沒什么亮點(diǎn)，在這次對(duì)比中，它的這套系統(tǒng)不及凱美瑞。但毫無疑問它也是過關(guān)的，“內(nèi)心”并不算是“歐巴”的短板，只是不是優(yōu)勢(shì)而已。
“大叔”的外表或許會(huì)有些不起眼或者落伍，甚至最大的個(gè)性就是沒有個(gè)性，但“內(nèi)心”更強(qiáng)大，真正用起來才覺得踏實(shí)、順手。這就像凱美瑞，這套混動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)拼殺多年，實(shí)力依然不俗，動(dòng)力性和油耗表現(xiàn)都值得肯定，就憑這一點(diǎn)，它就很有市場(chǎng)。顏值重要還是內(nèi)心重要，其實(shí)沒有優(yōu)劣之分，只有適不適合。所以，你知道該選誰了吧？（文/圖/攝 汽車之家 孔晨星）
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| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 凱美瑞 2016款 雙擎 2.5HG 十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 25.98萬 | 31.98萬 |
| 廠商 | 廣汽豐田 | 長(zhǎng)安福特 |
| 級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
| 能源類型 | 油電混合 | 油電混合 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)V |
| 上市時(shí)間 | 2016.08 | 2016.11 |
| 最大功率(kW) | - | - |
| 最大扭矩(N·m) | - | - |
| 變速箱 | E-CVT無級(jí)變速 | E-CVT無級(jí)變速 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.5L 160馬力 L4 | 2.0L 143馬力 L4 |
| 電動(dòng)機(jī)(Ps) | 143 | 125 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4850*1825*1480 | 4873*1852*1470 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 9.6 |
| 最高車速(km/h) | 180 | 186 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.3 | 4.2 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | - | 9.25 |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | - | 39.47 |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | - | 5.6 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1615 | 1688 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - |
| 車身 | 凱美瑞 2016款 雙擎 2.5HG 十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4850 | 4873 |
| 寬度(mm) | 1825 | 1852 |
| 高度(mm) | 1480 | 1470 |
| 軸距(mm) | 2775 | 2850 |
| 前輪距(mm) | 1575 | 1590 |
| 后輪距(mm) | 1560 | 1587 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | - | 115 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | - | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 65 | 51 |
| 后備廂容積(L) | - | 445-915 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 凱美瑞 2016款 雙擎 2.5HG 十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 4AR-FXE | - |
| 排量(mL) | 2494 | 1999 |
| 排量(L) | 2.5 | 2.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 12.5 | - |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | 90 | - |
| 行程(mm) | 98 | - |
| 最大馬力(Ps) | 160 | 143 |
| 最大功率(kW) | 118 | 105 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5700 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 213 | 175 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4500 | 4000 |
| 最大凈功率(kW) | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | VVT-i | - |
| 能源類型 | 油電混合 | 油電混合 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)V |
| 電動(dòng)機(jī) | 凱美瑞 2016款 雙擎 2.5HG 十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 105 | 92 |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 270 | 228 |
| 前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 105 | 92 |
| 前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 270 | 228 |
| 三電系統(tǒng)質(zhì)保 | 八年或20萬公里 | - |
| 變速箱 | 凱美瑞 2016款 雙擎 2.5HG 十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 簡(jiǎn)稱 | E-CVT無級(jí)變速 | E-CVT無級(jí)變速 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 無級(jí)變速 | 無級(jí)變速 |
| 變速箱類型 | 電子無級(jí)變速箱(E-CVT) | 電子無級(jí)變速箱(E-CVT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 凱美瑞 2016款 雙擎 2.5HG 十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 雙連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 凱美瑞 2016款 雙擎 2.5HG 十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 腳剎 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 215/60 R16 | 235/50 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 215/60 R16 | - |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 無 |
| 被動(dòng)安全 | 凱美瑞 2016款 雙擎 2.5HG 十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后● | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊 | ||
| 主動(dòng)安全 | 凱美瑞 2016款 雙擎 2.5HG 十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | - | |
| 安全帶未系提醒 | ||
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | ● |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - | - |
| 道路救援呼叫 | - | ● |
| 駕駛操控 | 凱美瑞 2016款 雙擎 2.5HG 十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 駕駛模式切換 | - | - |
| 自動(dòng)駐車 | - | - |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 駕駛硬件 | 凱美瑞 2016款 雙擎 2.5HG 十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | - | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | ||
| 駕駛功能 | 凱美瑞 2016款 雙擎 2.5HG 十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 巡航系統(tǒng) | ||
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - | - |
| 并線輔助 | - | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - | - |
| 輔助泊車入位 | - | ● |
| 外觀/防盜 | 凱美瑞 2016款 雙擎 2.5HG 十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 輪圈材質(zhì) | ||
| 電動(dòng)后備廂 | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 鑰匙類型 | ||
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | ||
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能 | - | |
| 車外燈光 | 凱美瑞 2016款 雙擎 2.5HG 十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 近光燈光源 | ||
| 遠(yuǎn)光燈光源 | ||
| LED日間行車燈 | ● | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - | ● |
| 自動(dòng)頭燈 | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | ● |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | - | ● |
| 車前霧燈 | ||
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● | - |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | - | - |
| 天窗/玻璃 | 凱美瑞 2016款 雙擎 2.5HG 十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 天窗類型 | ||
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | ||
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 側(cè)窗多層隔音玻璃 | - | |
| 后風(fēng)擋遮陽簾 | - | ● |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | - | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | ||
| 后雨刷 | - | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - | |
| 外后視鏡 | 凱美瑞 2016款 雙擎 2.5HG 十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 外后視鏡功能 | ||
| 屏幕/系統(tǒng) | 凱美瑞 2016款 雙擎 2.5HG 十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | ||
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - | - |
| 語音識(shí)別控制系統(tǒng) | - | - |
| 車載CD/DVD | - | |
| 智能化配置 | 凱美瑞 2016款 雙擎 2.5HG 十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - | - |
| OTA升級(jí) | - | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 凱美瑞 2016款 雙擎 2.5HG 十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 方向盤材質(zhì) | ||
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | ||
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - | - |
| 方向盤加熱 | - | ● |
| 方向盤記憶 | - | ● |
| 行車電腦顯示屏幕 | ||
| 全液晶儀表盤 | - | - |
| 液晶儀表尺寸 | - | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | ||
| 車內(nèi)充電 | 凱美瑞 2016款 雙擎 2.5HG 十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 多媒體/充電接口 | ||
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - | - |
| 手機(jī)無線充電功能 | - | - |
| 座椅配置 | 凱美瑞 2016款 雙擎 2.5HG 十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 座椅材質(zhì) | ||
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ||
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | - | |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | ● | ● |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - | |
| 第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | - |
| 第二排座椅功能 | - | |
| 后排座椅放倒形式 | - | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 凱美瑞 2016款 雙擎 2.5HG 十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - | |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | ||
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - | |
| 空調(diào)/冰箱 | 凱美瑞 2016款 雙擎 2.5HG 十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | ||
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
| 車載空氣凈化器 | - | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - | - |
