[汽車(chē)之家 海外試駕] 當(dāng)我聽(tīng)到奔馳S級(jí)在中國(guó)的客戶平均年齡只有39歲的時(shí)候被嚇了一跳，39歲？真的嗎？我一直以為奔馳S級(jí)的用戶年齡起碼要40歲以上了，但看到周?chē)恍┍任掖笠稽c(diǎn)點(diǎn)的前輩和朋友也買(mǎi)了奔馳S級(jí)，我才正視39歲這個(gè)數(shù)字，想想看，自己距離39歲也沒(méi)有幾年了，留給我的時(shí)間不多了。
這一代奔馳S級(jí)推出已經(jīng)有3年多的時(shí)間了，記得當(dāng)時(shí)編輯部來(lái)新S級(jí)試駕車(chē)的時(shí)候體驗(yàn)完我的第一感受是，在豪華車(chē)這個(gè)級(jí)別恐怕除了奔馳S級(jí)，其他車(chē)型無(wú)出其右了。之所以這么說(shuō)也是看到了S級(jí)在設(shè)計(jì)上一改之前的保守和沉悶，一下子變成了很有活力的樣子，而這也恰恰是奔馳在國(guó)內(nèi)推行年輕化戰(zhàn)略的一部分，先從外觀上吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注，所以前面說(shuō)的新S級(jí)39歲的客群平均年齡也是有一定根據(jù)的。而當(dāng)時(shí)間走到2017年，新款S級(jí)在上海車(chē)展上全球首發(fā)的時(shí)候，雖然我沒(méi)有在現(xiàn)場(chǎng)，但從圖片中看，新款車(chē)型不能說(shuō)又年輕，或許用更符合潮流來(lái)形容更恰當(dāng)。當(dāng)然，新款車(chē)型除了樣貌上的改變，在核心方面也同樣有提升，為此我來(lái)到了奔馳的老家：斯圖加特，在這款車(chē)在國(guó)內(nèi)上市之前去體驗(yàn)了它，我得提前看看39歲時(shí)要買(mǎi)的車(chē)。
注：此次試駕時(shí)間比較緊張，下文中的圖將會(huì)以S 500車(chē)型為主，部分體驗(yàn)車(chē)型為S 560車(chē)型。
車(chē)型名字變化
新車(chē)型的名字又有了變化，S 500采用了新的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)、S 560和邁巴赫S 560采用了新的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而邁巴赫S 680動(dòng)力是V12發(fā)動(dòng)機(jī)。關(guān)于采用V6發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的名字叫法，如下。
2017年9月19日，新款奔馳S級(jí)在國(guó)內(nèi)上市，先期上市的車(chē)型與試駕時(shí)了解到的信息有寫(xiě)差異，這里進(jìn)行補(bǔ)充。先期上市的S 320L采用272馬力 V6發(fā)動(dòng)機(jī)、S 350L采用313馬力V6發(fā)動(dòng)機(jī)、S 450L采用367馬力V6發(fā)動(dòng)機(jī)（分為S 450 L/S 450 L 4MATIC）。
很顯眼的“三道杠”
在這次試駕的時(shí)候恰好趕上奧迪發(fā)布了他們的全新旗艦車(chē)型，第四代的A8車(chē)型，S級(jí)作為BBA中最早發(fā)布換代的車(chē)型，在尺寸并不那么占優(yōu)勢(shì)，但這個(gè)級(jí)別的車(chē)也不是越大越好，一定要重在內(nèi)功，一味的加長(zhǎng)不一定是好事兒。
新款奔馳S級(jí)車(chē)型在車(chē)身上最大的變化就是它的大燈了，新款車(chē)型采用了新的幾何多光束LED大燈，發(fā)光體增加到84顆，這樣可以更為精準(zhǔn)、細(xì)致的控制每一個(gè)LED發(fā)光體，從而提供更好的照明效果。此外，新款大燈的日間行車(chē)燈也變更為辨識(shí)度很高的三道杠樣式，這樣很符合S級(jí)在整個(gè)奔馳家族中的地位：“三道杠大隊(duì)長(zhǎng)”
除了大燈以外，新款車(chē)型的中網(wǎng)以及前保險(xiǎn)杠的樣式也進(jìn)行了調(diào)整，整體的風(fēng)格是更加符合年輕用戶的需求，畢竟它是S級(jí)，該有的穩(wěn)重和優(yōu)雅是必須得有的，亂了章法可不成。
