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長安CS55裝備的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，和長安CS75上那臺1.5T一樣，只是功率略有減小。這臺發(fā)動機并沒有采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率156馬力，最大扭矩225牛·米，參數(shù)比普通2.0L自然吸氣發(fā)動機強一些。

0-100km/h加速性能測試：

起步瞬間，輪胎只有小幅度打滑。前兩擋加速過程很順暢，但升到第3擋后明顯感覺加速勢頭大不如前，最終我們測試這款車的0-100km/h加速時間為11.78秒，中規(guī)中矩。

不過實際駕駛中，這款車在中低速時顯得很有勁，主要是因為油門調(diào)校靈敏，起步輕踩油門整輛車很順暢的加速，給人感覺非常輕快，初次上手的朋友甚至會認為有點兒竄，適合在城市里中低速路況下使用。

當然，隨著車速提升，中高速狀態(tài)下動力就沒那么活躍了，我們實測40-80km/h加速時間為4.63秒，80-120km/h加速時間為8.72秒，表現(xiàn)正常。

6擋手自一體變速箱也是十分積極的工作節(jié)奏，在D擋模式下，巡航時稍微踩點油門馬上降擋拉高轉(zhuǎn)速，松開油門后很快又把擋位升上去，特別勤快。論換擋平順性，1擋換2擋會有輕微的頓挫，其它擋位切換都挺順滑。

如果需要更激進，可用S擋模式，升擋時機會升高到2500rpm以上，不過它也不是單純的只降擋拉轉(zhuǎn)速，重點還是提高動力響應(yīng)速度，邏輯還是狠聰明的。

然而事情都有它的兩面性，動力響應(yīng)快，相對而言油耗肯定會犧牲一些，我們實測結(jié)果為9.73升/百公里，也能接受，只是不優(yōu)秀。

油耗測試：

動力環(huán)節(jié)AH100得分：