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上文我們有提到，Ranger Wildtrak是海外版的頂配車(chē)型，但畢竟這是一款皮卡車(chē)型，經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)與同價(jià)位的乘用車(chē)不能同日而語(yǔ)，乘用車(chē)可能會(huì)在便利性、舒適度方面有更多的成本側(cè)重，而皮卡的優(yōu)勢(shì)往往都是三大件。因此，在進(jìn)入車(chē)輛之前，我的心態(tài)是比較平緩的，沒(méi)有什么過(guò)多的期待。

Ranger前排儲(chǔ)物空間較為豐富，中央扶手箱、手套箱有小的分層，方便對(duì)不同物品進(jìn)行分類(lèi)，不足的是沒(méi)有卡槽，使用稍有不便。后排的基本儲(chǔ)物空間同樣比較豐富，能夠滿(mǎn)足日常使用。

作為一款30萬(wàn)級(jí)別的貨車(chē)，Ranger的內(nèi)飾配置能夠滿(mǎn)足日常使用，中控區(qū)8英寸屏集成了最新的SYNC 3車(chē)機(jī)系統(tǒng)，其配備的數(shù)字儀表盤(pán)反映迅速。而讓我印象最深的座椅的舒適度，皮/織物混搭材料觸感舒適透氣性好，主駕駛位支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及腰部支撐，讓日常駕駛亦或是Off Road路段的乘坐感受十分舒適。接下來(lái)，也正好是城市、越野路段的駕駛與測(cè)試。