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燃油版同樣不錯(cuò) 測(cè)試比亞迪秦Pro 1.5T
陳海傭
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-11-03 20:00
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■ 空間表現(xiàn)中規(guī)中矩

對(duì)這個(gè)緊湊型這個(gè)級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō),乘坐空間大多半斤八兩,很難分出高下。更多看細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)以及座椅帶來(lái)的乘坐體驗(yàn)?zāi)芊駶M(mǎn)足大家的要求,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是能否多放點(diǎn)東西、坐著舒不舒服的問(wèn)題。

比亞迪 秦Pro 2019款 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)鋒耀型

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秦Pro的軸距達(dá)到2718mm,跟同級(jí)別相比,數(shù)據(jù)上占有優(yōu)勢(shì)。在實(shí)際體驗(yàn)中,它的表現(xiàn)同樣令人滿(mǎn)意。另外,它的座椅包裹性和舒適性雖然談不上讓人印象深刻,但也沒(méi)有可吐槽的地方,這就夠了。

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再來(lái)看細(xì)節(jié)地方,燃油版由于沒(méi)有電池組,所以后排中間地板只有輕微凸起,對(duì)乘客的影響幾乎可以忽略不計(jì)。而后排出風(fēng)口、USB充電接口雖然不顯眼,其實(shí)是兩項(xiàng)實(shí)用性很高的配置,貼心。至于需要提高的地方,那就是后排中間沒(méi)有頭枕。

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秦Pro的儲(chǔ)物格數(shù)量完全夠用,常規(guī)的杯座、手套箱、扶手箱都有。在將功能集成到中控屏、方向盤(pán)后,我們可以看到它也充分利用中控臺(tái)左側(cè)的位置,設(shè)置了卡槽。當(dāng)然,它的亮點(diǎn)不多,尤其在設(shè)計(jì)方面,整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。

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最后來(lái)看后備廂,燃油版相比新能源車(chē)會(huì)有優(yōu)勢(shì)。秦Pro的后備廂容積為500L,數(shù)據(jù)要比傳祺GA4(480L)、榮威i6(467L)等同級(jí)車(chē)型更漂亮。另外,全系車(chē)型后排座椅支持4/6比例放倒,這個(gè)也值得肯定。

車(chē)身

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7.98-11.59萬(wàn)
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