| 動(dòng)力 | 滿分 | 得分 |
|---|---|---|
| 電動(dòng)機(jī) | 8.0 | 4.9 |
| 加速 | 2.5 | 0.8 |
| 中途加速 | 2.5 | 1.5 |
| 平順性 | 1.5 | 1.4 |
| 動(dòng)力響應(yīng) | 1.5 | 1.2 |
| 傳動(dòng)系統(tǒng) | 8.0 | 8.0 |
| 變速箱自動(dòng) | 8.0 | 8.0 |
| 變速箱手動(dòng) | 8.0 | -- |
| 能耗性能 | 28.0 | 20.0 |
| 電量消耗效率 | 8.0 | 8.0 |
| 續(xù)航里程 | 14.0 | 7.5 |
| 充電速率 | 4.0 | 2.5 |
| 是否支持快充 | 2.0 | 2.0 |
| 總分 | 44.0 | 32.9 |
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呆萌新寵能堪大用否？ 測(cè)歐拉R1靈趣版
姜田雙
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-01-25 00:00關(guān)注
歐拉R1搭載一臺(tái)最大功率為48Ps（35kW）的永磁同步電機(jī)，最大扭矩為125N·m。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，就知道歐拉R1(參數(shù)|詢價(jià))這樣的小車，動(dòng)力一定不是它的主打，那它開(kāi)起來(lái)究竟怎么樣呢？
雖然靈趣版車型提供了兩種駕駛模式，ECO（節(jié)能）和NORMAL（正常）模式，但就動(dòng)力響應(yīng)來(lái)說(shuō)，兩種模式的差別并沒(méi)有特別大，都是不疾不徐，想要獲得加速感，就得腳下發(fā)狠，深踩加速踏板。不同的是ECO模式下限速70km/h，NORMAL模式下限速102km/h，這基本上就決定了它的步調(diào)，悠閑、舒適才是它所追求的。
●加速測(cè)試：
加速成績(jī)上來(lái)說(shuō)，歐拉R1從0到100km/h花費(fèi)了17.13s，屬于比較差的成績(jī)了。主要原因在于該車電機(jī)功率、扭矩都不高，起步的g值就低，60km/h之后加速度開(kāi)始明顯下降，從60km/h-100km/h就用了10.67s。不過(guò)該車的使用場(chǎng)景也比較少會(huì)涉及到0到100km/h的加速。
動(dòng)力部分EV AH-100得分：
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