[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 說到濰柴汽車（濰柴重慶汽車有限公司），大家可能對它還有些陌生。它是濰柴集團(tuán)的全資子公司，其前身是始建于1956年的重慶渝州汽車制造廠，后來發(fā)展成為重慶市嘉陵川江汽車制造有限公司。而濰柴汽車U70(參數(shù)|詢價(jià))便是濰柴汽車全新品牌"VGV"旗下的首款產(chǎn)品了。與國內(nèi)的許多產(chǎn)品不同，濰柴汽車U70在以往沒有太多的渲染和鋪墊，直接開門見山的來到我們面前，可以說夠直接、夠豪爽。雖然直接，但是難免許多朋友對它尚且有些陌生。不要著急，今天我們就對它進(jìn)行全方位的體驗(yàn)和試駕，看看它的“真性情”到底如何？
■ 濰柴集團(tuán)
在開頭，我們說到濰柴汽車是濰柴集團(tuán)的全資子公司。而濰柴集團(tuán)則創(chuàng)建于1946年，是目前中國綜合實(shí)力最強(qiáng)的汽車及裝備制造集團(tuán)之一。在全球擁有動(dòng)力系統(tǒng)、智能物流、汽車業(yè)務(wù)、工程機(jī)械、豪華游艇和金融服務(wù)六大業(yè)務(wù)板塊，是一家跨領(lǐng)域、跨行業(yè)經(jīng)營的國際化公司，分子公司遍及歐洲、北美和亞洲等地區(qū)。
另外據(jù)了解，濰柴汽車將在2019-2024年五年內(nèi)陸續(xù)推出9款產(chǎn)品，涵蓋SUV、皮卡及VAN車型。其”VGV”文字標(biāo)識(shí)中，V代表濰柴，G代表Group（集團(tuán)），V代表Vehicle（輕型車）。
外觀方面，濰柴汽車U70的整體造型以簡潔化和年輕化著稱，雖然沒有太過夸張的設(shè)計(jì)手法，不過總體上給人以不錯(cuò)的親和力。車身尺寸方面，它的長寬高分別為：4806/1870/1691mm，軸距為2800mm。
尾部的造型飽滿而富有層次感，并采用了銀盾紅V式的車標(biāo)。其下方類似于尾部擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)增添了它的運(yùn)動(dòng)氣息。另外，該車還采用4顆倒車?yán)走_(dá)探頭及倒車影像的攝像頭。
內(nèi)飾方面，采用了大面積的黑色系風(fēng)格，貫通式的空調(diào)出風(fēng)口造型及10.25英寸的中央觸控屏，輔以U型亮銀色飾條勾勒，呈現(xiàn)出簡潔明快的主題基調(diào)。
該車還配備了一扇可開啟的全景天窗，這也是國人比較喜愛的配置之一。它的可開啟面積約為0.4㎡，采光面積約為0.8㎡。
新車提供5座和7座兩種座椅布局的車型，本次試駕的車型為2+3+2的7座布局形式。座椅采用黑色皮革材質(zhì)進(jìn)行包裹，第二排座椅還支持4/6比例放倒及4/6比例前后滑動(dòng)。
第三排座椅靠背可整體放倒，而第二排座椅靠背支持4/6比例放倒。座椅放倒后，后備廂的平整度不錯(cuò)，可以形成一個(gè)基本純平的平面，方便物品的堆放。并且，后備廂的最大進(jìn)深可以達(dá)到1920mm，其最大容積可以擴(kuò)展至1800L。
動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)來自東安三菱的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為150馬力（110千瓦）/5000rpm，最大扭矩為210牛·米/1750-4500rpm。與之匹配的是6MT/6AT變速箱，本次我們試駕的車型匹配的是澳大利亞DSI的6AT變速箱，其只提供了雪地模式，而沒有運(yùn)動(dòng)模式。
濰柴汽車的首款產(chǎn)品雖然對于我們來講似乎有些陌生，但是初步駕馭卻并沒有難接觸的感覺。油門的響應(yīng)不遲鈍、也不積極迅猛，起步上手給人輕松和諧之感。
整體的動(dòng)力輸出滿足日常的家庭使用是沒有問題的，畢竟這種1.5T的車型更符合大多數(shù)的家庭用車需求，并不要求有多激進(jìn)或者充足的動(dòng)力輸出，城鎮(zhèn)中的日常代步能夠勝任就好。一般狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本維持在1500-2000rpm，轉(zhuǎn)速超過2000rpm后你會(huì)感覺到較為明顯的動(dòng)力輸出。
變速箱的換擋動(dòng)作談不上輕柔，但整體的平順性還行。只是有時(shí)稍微深踩一些油門，變速箱偶爾會(huì)有一些闖動(dòng)感。它的升擋還算積極，不過降擋卻并不那么積極，尤其是急加速深踩油門時(shí)，變速箱會(huì)“思考”那么一兩秒鐘再做出動(dòng)作。
轉(zhuǎn)向力度方面，低速行駛時(shí)比較輕。雖然隨著速度的提升轉(zhuǎn)向力度會(huì)逐漸變沉，但是其到40km/h左右時(shí)就會(huì)變得沉穩(wěn)了，而且這種變化有些突然，這方面還有待改進(jìn)。
該車采用前麥弗遜式、后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu)，同級別的大多數(shù)車型均采用此種配備。懸架對于一些細(xì)碎的振動(dòng)過濾的較為徹底，不過當(dāng)遇到一些路況不好的坎坷爛路時(shí)，懸架的后段還是偏硬了一些。
★ 全文總結(jié)：
濰柴汽車U70的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾布局呈現(xiàn)出年輕化的風(fēng)格，并貼近家庭化的用車特征。配置方面，具備LED前大燈、全景天窗、10.25英寸中控屏等這些國人喜愛的配置。面對同級別的瑞虎8、捷途X70等產(chǎn)品，濰柴汽車在產(chǎn)品影響力上尚需進(jìn)一步提升。而其7-12萬元的預(yù)售價(jià)格區(qū)間，或許在性價(jià)比方面會(huì)有些許優(yōu)勢。據(jù)悉，新車將于11月底上市，而最終的售價(jià)是否會(huì)給我們驚喜呢？就讓我們拭目以待吧。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）
◆ 相關(guān)閱讀：
相關(guān)車型參數(shù)配置表：
| 車型圖片 |  |  |  |
| 基本參數(shù) | VGV U70 2020款 1.5T 自動(dòng)智享豪華版 7座 | VGV U70 2020款 1.5T 自動(dòng)智享旗艦版 7座 | VGV U70 2020款 1.5T 手動(dòng)精英版 7座 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 10.29萬 | 11.29萬 | 8.19萬 |
| 廠商 | 中國重汽VGV | 中國重汽VGV | 中國重汽VGV |
| 級別 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI | 國VI |
| 上市時(shí)間 | 2019.11 | 2019.11 | 2019.11 |
| 最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 |
| 最大扭矩(N·m) | 210 | 210 | 210 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手動(dòng) |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T 150馬力 L4 | 1.5T 150馬力 L4 | 1.5T 150馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4806*1870*1691 | 4806*1870*1691 | 4806*1870*1691 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 最高車速(km/h) | - | - | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 8 | 8 | 7 |
| 實(shí)測0-100km/h加速(s) | 15.88 | - | - |
| 實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m) | 43.54 | - | - |
| 實(shí)測油耗(L/100km) | 8.7 | - | - |
| 整車質(zhì)保 | 七年或15萬公里 | 七年或15萬公里 | 七年或15萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1576 | 1576 | 1541 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - |
| 車身 | VGV U70 2020款 1.5T 自動(dòng)智享豪華版 7座 | VGV U70 2020款 1.5T 自動(dòng)智享旗艦版 7座 | VGV U70 2020款 1.5T 手動(dòng)精英版 7座 |
| 長度(mm) | 4806 | 4806 | 4806 |
| 寬度(mm) | 1870 | 1870 | 1870 |
| 高度(mm) | 1691 | 1691 | 1691 |
| 軸距(mm) | 2800 | 2800 | 2800 |
| 前輪距(mm) | 1580 | 1580 | 1580 |
| 后輪距(mm) | 1582 | 1582 | 1582 |
| 接近角(°) | 21 | 21 | 21 |
| 離去角(°) | 23 | 23 | 23 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV |
| 車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 7 | 7 | 7 |
| 油箱容積(L) | 55 | 55 | 55 |
| 后備廂容積(L) | 1800 | 1800 | 1800 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | VGV U70 2020款 1.5T 自動(dòng)智享豪華版 7座 | VGV U70 2020款 1.5T 自動(dòng)智享旗艦版 7座 | VGV U70 2020款 1.5T 手動(dòng)精英版 7座 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | 4J15T | 4J15T | 4J15T |
| 排量(mL) | 1468 | 1468 | 1468 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 150 | 150 | 150 |
| 最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5000 | 5000 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 210 | 210 | 210 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1750-4500 | 1750-4500 | 1750-4500 |
| 最大凈功率(kW) | 102 | 102 | 102 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI | 國VI |
| 變速箱 | VGV U70 2020款 1.5T 自動(dòng)智享豪華版 7座 | VGV U70 2020款 1.5T 自動(dòng)智享旗艦版 7座 | VGV U70 2020款 1.5T 手動(dòng)精英版 7座 |
| 簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手動(dòng) |
| 擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 | 6 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手動(dòng)變速箱(MT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | VGV U70 2020款 1.5T 自動(dòng)智享豪華版 7座 | VGV U70 2020款 1.5T 自動(dòng)智享旗艦版 7座 | VGV U70 2020款 1.5T 手動(dòng)精英版 7座 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | VGV U70 2020款 1.5T 自動(dòng)智享豪華版 7座 | VGV U70 2020款 1.5T 自動(dòng)智享旗艦版 7座 | VGV U70 2020款 1.5T 手動(dòng)精英版 7座 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |