[汽車之家長期測試]各位網(wǎng)友大家好，我們這臺(tái)沃爾沃XC90長測車已經(jīng)陪伴我們?nèi)齻€(gè)月時(shí)間了，這段時(shí)間內(nèi)它大部分時(shí)間里都作為我們的工作車使用，幾乎每天陪我往返視頻拍攝場地，也陪我去過幾次上海周邊城市，過年期間我的同事曹昊旻也駕駛它從上海回到北京過年。所以我們這臺(tái)車在三個(gè)月內(nèi)從拿到手40幾公里跑到了現(xiàn)在7000多公里的里程，這段時(shí)間我們對(duì)于它也有了一定的了解，這一次三個(gè)月用車小結(jié)我們來聊一聊這段時(shí)間的使用感受。
■外觀設(shè)計(jì)
目前在售的沃爾沃XC90是2020款車型，相比較之前的車型在外觀細(xì)節(jié)方面做了一定的調(diào)整，現(xiàn)在中網(wǎng)的造型多了些折角。但是整體外觀風(fēng)格相比較之前并沒有太大的變化，車身尺寸在這個(gè)級(jí)別中屬于比較大的一臺(tái)車，而且整體造型給人感覺比較厚實(shí)，比較沉穩(wěn)，甚至能給人一定的“安全感”。
■內(nèi)飾設(shè)計(jì)
沃爾沃XC90的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格很“北歐”，并沒有太多復(fù)雜且浮夸的設(shè)計(jì)，一切都很簡潔，車內(nèi)的豪華感主要是靠用料來提升的。包括車內(nèi)的皮質(zhì)、木紋飾板以及拋光不銹鋼的音響面板都可以讓車內(nèi)體現(xiàn)出不一樣的“北歐豪華感”。
多媒體系統(tǒng)使用的是“Sensus智能車載交互系統(tǒng)”目前在所有的在售沃爾沃車型上都可以找到，縱置安放的9英寸觸控大屏很有特點(diǎn)，并且也很有高級(jí)感，它的出現(xiàn)極大程度的簡化了中控臺(tái)上的實(shí)體按鍵數(shù)量，這樣簡潔的中控臺(tái)設(shè)計(jì)很北歐。另外這套系統(tǒng)支持CarPlay功能。
■駕駛感受
我們這臺(tái)沃爾沃XC90是一臺(tái)T6動(dòng)力的車型，在機(jī)械增壓和渦輪增壓的共同努力下動(dòng)力表現(xiàn)還非常搶眼的，7秒出頭的0-100km/h的加速時(shí)間在這個(gè)級(jí)別和尺寸的SUV中很出色，平時(shí)駕駛時(shí)你也會(huì)覺得動(dòng)力隨叫隨到，8AT變速箱的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，除了在經(jīng)濟(jì)模式下不愛降檔之外，其他模式下無論是升擋還是降擋都很積極。
開起來之后除了動(dòng)力表現(xiàn)比較出色之外，舒適性同樣讓人印象深刻，空氣懸架可以很好的過濾掉路面的震動(dòng)，這樣的設(shè)定可以給車內(nèi)乘客提供非常好的舒適性。但缺點(diǎn)是這套空氣懸架將路面信息隔絕的太徹底，這樣的設(shè)定會(huì)讓車輛與駕駛者缺少溝通，所以如果你比較在意整臺(tái)車開起來之后的舒適性，那這套空氣懸架是一套好東西，但是如果你更加喜歡底盤能給駕駛者傳遞更多路面的信息，我會(huì)更加推薦你選擇普通懸架的車型。
