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●空間表現(xiàn)：

座椅的舒適度方面沒有什么可以挑剔的，后排坐墊長度和厚度都足夠，能夠給予人體足夠的支撐能力，在乘坐空間方面，該車表現(xiàn)比較中庸，沒有太多亮點，前后排基本上都是該級別車型的平均水平。

儲物能力上，該車的表現(xiàn)比較優(yōu)秀，車內所有儲物格進深都比較深，一些比較“隱蔽”的地方還設計了小射燈，給車主在地庫光線比較暗的地方尋找東西時提供便利。威馬EX5-Z還提供了前備廂，可以放置一些不常用的隨車工具。

全文總結：

威馬EX5-Z在能耗方面與老款車型相比確實得到了一些優(yōu)化，在實測中高速工況下能夠有超過400km的續(xù)航能力確實表現(xiàn)不錯，但是在城市工況下的能耗還是有些偏高，如果能再低一些就能更進一步拉近與燃油車之間續(xù)航能力方面的差距。不過，偏軟的懸架調校，雖然保證了舒適性，但是在高速過彎以及全力制動時對車身的支撐還是有些欠缺。而在乘坐空間、舒適性以及儲物空間方面還是延續(xù)了老款威馬EX5的表現(xiàn)。不過從價格上看，長續(xù)航的頂配車型還是有些貴，如果想作為居家代步使用的話，另外兩個配置的車型還是可以考慮一下的。（文/圖 姜田雙 許博；攝影：姜田雙/許博/尤冬青；協(xié)助：張文浩）