[汽車之家原創(chuàng)試駕] 上周日，我剛代表汽車之家車隊(duì)參加了在寧波國際賽車場舉行的CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽的收官戰(zhàn)。時(shí)隔一天，我又踏上了浙江省的土地，此刻正身處在紹興某酒店的房間里，連續(xù)的出差源于我對工作的熱愛，（天空飄來五個(gè)字：呸，好好說話），好吧，因?yàn)樾驴?a class="series-link" href="http://www.coo6.com.cn/2733/" target="_blank">奧迪RS 4(參數(shù)|詢價(jià)) Avant。（文中簡寫為新款RS 4）
就在周二的晚上，新款奧迪RS 4 Avant、奧迪RS 5 Coupe和奧迪RS 5 Sportback聯(lián)袂上市，想了解三車指導(dǎo)售價(jià)的朋友可戳→46.88萬起 奧迪運(yùn)動家族多款新車上市←。不過今天道路試駕的主角，就只有新款奧迪RS 4 Avant了。
新款RS 4共有7款不同設(shè)計(jì)的20英寸輪圈供消費(fèi)者選裝，價(jià)格2.7萬元到6萬元不等。如果不選裝的話，新款RS 4標(biāo)配的是19英寸輪圈，相應(yīng)的輪胎規(guī)格為265/35 R19；而輪胎除了會配備圖中的馬牌SportContact 6輪胎外，一些新車還會使用韓泰Ventus S1 evo2輪胎，都是兩家主打運(yùn)動的產(chǎn)品。
新款RS 4的車尾還是沒有很夸張的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，后包圍也不像新款RS 5那般張揚(yáng)，所以總是被說“扮豬吃虎”，不過帶閥門的雙邊排氣應(yīng)該會第一個(gè)表示不服。此外試駕車選裝了暗色的外觀裝飾套件，所以前后車標(biāo)、RS字體都是黑色的。
除了這些變化，新款RS 4還新增了全車無鑰匙進(jìn)入功能，并將帶14揚(yáng)聲器的B&O音響從此前的選裝提升到現(xiàn)在的標(biāo)配，以帶來更加出色的車內(nèi)聽覺享受，也算是加量不加價(jià)的一種做法。哦不對，指導(dǎo)價(jià)還比老款低了1萬元。
RS 4 Avant，這個(gè)名字中不僅僅有“RS”，還有“Avant”，所以旅行車的素養(yǎng)不能丟，新款RS 4也沒有丟，常規(guī)的后備廂配置一個(gè)不少，這對于你來說服可能掌管家庭財(cái)政大權(quán)的另一半至關(guān)重要。“你看，這車空間不錯(cuò)吧，還有全景天窗，座椅一放倒咱就能看星星，然后……對吧，這后備廂又大，以后放嬰兒車特方便?！?/p>
新款RS 4的動力系統(tǒng)不變，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)依然是那顆V6 2.9T雙渦輪增壓的“心臟”，最大功率331kW（450Ps），最大扭矩600N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱。官方給出新款RS 4零到百公里的加速時(shí)間為4.1秒，新款RS 5零到百公里的加速時(shí)間為3.9秒，通過我們此前的測試，這個(gè)官方成績還是頗為保守的。不信？后面有文章回顧鏈接，您可以去看看。
其實(shí)這次為期兩天的試駕活動也包括了賽道體驗(yàn)，不過賽道上的主角是新款RS 5的兩款車型，此前我可愛的同事已經(jīng)駕駛著新款RS 4 Avant、RS 5 Coupe和RS 5 Sportback三款車在北京金港賽車場里撒歡兒了，更讓人感動的是順帶著還把加速和剎車測試也做了，所以今天我可以偷偷懶，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方圖片跳轉(zhuǎn)過去，看看它們是如何將官方加速成績甩在身后的。
再貼個(gè)當(dāng)時(shí)的試駕視頻，給想看視頻的朋友們。
還是把目光轉(zhuǎn)回今天的城市道路吧，因?yàn)镽S 4 Avant那標(biāo)準(zhǔn)的旅行車身材，讓它無法拋棄“家用車”、“買菜車”等諸如此類的標(biāo)簽，相信買它的朋友也不會沒事兒就下個(gè)賽道，頂多“崩”一個(gè)。2.9T發(fā)動機(jī)的動力水平你我都清楚，3.84s的實(shí)測0-100km/h加速時(shí)間也讓新款RS 4 Avant依然能夠有老虎可以吃。
不用進(jìn)入動態(tài)駕駛模式，輕踩油門你就能在紅燈變綠燈時(shí)第一個(gè)沖出停車線。不過在舒適模式下，變速箱不是那么偏愛降擋，所以當(dāng)深踩油門想加速時(shí)，動力輸出像是有一個(gè)“吟唱”的時(shí)間，得等轉(zhuǎn)速上來，在動態(tài)模式下就直接降擋完事兒。
畢竟脫去這個(gè)“憨憨”外表，它還是一臺高性能運(yùn)動轎車，懸架的設(shè)定自然不能以舒適作取向。在舒適模式下依然能明顯感到路面顛簸，但也能感覺出這些顛簸是經(jīng)過減振器處理的，相對柔和的。再對比動態(tài)模式的懸架表現(xiàn)，只能說動態(tài)模式下減振器對顛簸的處理很直白：顛？我不管。減振行程也是相當(dāng)短，將你緊緊拽在地面，所以動態(tài)模式也是很考驗(yàn)車內(nèi)人員的腰背。
說到油耗，新款RS 4的發(fā)動機(jī)啟/停功能也是非常熱衷于工作，在你即將停車之前就會讓發(fā)動機(jī)進(jìn)入停機(jī)狀態(tài)，對，這就是大眾集團(tuán)新車的一個(gè)“特點(diǎn)”。不過也因?yàn)檫@個(gè)“特點(diǎn)”，每次停車時(shí)都會伴隨著一陣車身的小抖動，沒幾次我就把發(fā)動機(jī)啟/停功能給關(guān)了。
編輯點(diǎn)評：
新款奧迪RS 4 Avant，從駕駛層面來說它延續(xù)了前款車型的性格，可上賽道大殺四方，亦可在城市里隱藏鋒芒；從改款角度來說，新的外觀設(shè)計(jì)依然不太能夠讓它扮豬，當(dāng)然也無需扮豬，車內(nèi)配置的增加，亦是此次改款的重點(diǎn)。新款奧迪RS 4 Avant還是那個(gè)旅行車實(shí)用性和性能車樂趣的完美結(jié)合體，所以這就是寶馬要推出M3 Touring的原因？（圖/文/攝 汽車之家 周尤）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 81.28萬 |
| 廠商 | Audi Sport |
| 級別 | 中型車 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
| 上市時(shí)間 | 2020.10 |
| 最大功率(kW) | 331 |
| 最大扭矩(N·m) | 600 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座旅行車 |
| 發(fā)動機(jī) | 2.9T 450馬力 V6 |
| 長*寬*高(mm) | 4782*1866*1437 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 4.1 |
| 最高車速(km/h) | 250 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 9.1 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1840 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
| 長度(mm) | 4782 |
| 寬度(mm) | 1866 |
| 高度(mm) | 1437 |
| 軸距(mm) | 2826 |
| 前輪距(mm) | - |
| 后輪距(mm) | - |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 5.8 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 旅行車 |
| 車門開啟方式 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 油箱容積(L) | 58 |
| 后備廂容積(L) | 505 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動機(jī) | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
| 發(fā)動機(jī)型號 | DEC |
| 排量(mL) | 2894 |
| 排量(L) | 2.9 |
| 進(jìn)氣形式 | 雙渦輪增壓 |
| 發(fā)動機(jī)布局 | 縱置 |
| 氣缸排列形式 | V |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 6 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 450 |
| 最大功率(kW) | 331 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5700-6700 |
| 最大扭矩(N·m) | 600 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1900-5000 |
| 最大凈功率(kW) | 331 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 95號 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
| 變速箱 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
| 簡稱 | 8擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 8 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
| 驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 全時(shí)四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | 機(jī)械扭矩限滑差速器 |
| 前懸架類型 | 五連桿式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 五連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 265/35 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 265/35 R19 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后● |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動安全 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ○ |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ○ |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 駕駛操控 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
| 駕駛模式切換 | |
| 發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | ● |
| 自動駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 可變懸架功能 | |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | ● |
| 四驅(qū)/越野 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
| 限滑差速器/差速鎖 | |
| 駕駛硬件 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
| 并線輔助 | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ○ |
| 外觀/防盜 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
| 外觀套件 | |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動后備廂 | ● |
| 電動后備廂位置記憶 | ● |
| 車頂行李架 | ● |
| 發(fā)動機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 車外燈光 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| 燈光特色功能 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● |
| 自動頭燈 | ● |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | - |
| 前大燈雨霧模式 | ● |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ○ |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | |
| 語音識別控制系統(tǒng) | |
| 智能化配置 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● |
| OTA升級 | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | ● |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | ● |
| 液晶儀表尺寸 | |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | ● |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 手機(jī)無線充電功能 | - |
| 行李廂12V電源接口 | ● |
| 座椅配置 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
| 座椅材質(zhì) | |
| 運(yùn)動風(fēng)格座椅 | ● |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動座椅記憶功能 | |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 第二排座椅功能 | |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 觸摸式閱讀燈 | ● |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | |
| 空調(diào)/冰箱 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | ● |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - |
